Stosowanie Geosiatki z włókien szklanych do nawierzchni bitumicznych GEOGRID 100 może przynieść wiele korzyści, w tym:

1. Poprawa nośności i trwałości nawierzchni bitumicznej - dzięki zastosowaniu GEOGRID 100 jako wzmocnienia podłoża, można zwiększyć nośność i trwałość nawierzchni bitumicznej, co przekłada się na dłuższą żywotność i mniejsze koszty utrzymania.

2. Odporność na pękanie i odkształcenia - siatka geosyntetyczna wzmocniona włóknami szklanymi zapewnia lepszą stabilność nawierzchni i zwiększa jej odporność na pękanie i odkształcenia spowodowane obciążeniem mechanicznym i wpływem warunków atmosferycznych.

3. Ograniczenie tworzenia się pęknięć - stosowanie GEOGRID 100 może pomóc w ograniczeniu tworzenia się pęknięć w nawierzchni, co z kolei może zminimalizować potrzebę kosztownych napraw.

4. Szybsza i łatwiejsza budowa nawierzchni - stosowanie GEOGRID 100 może zmniejszyć czas potrzebny na budowę nawierzchni i zwiększyć jej wydajność, ponieważ pozwala na zastosowanie cieńszej warstwy asfaltu bez wpływu na nośność.

5. Ochrona środowiska - stosowanie GEOGRID 100 może pomóc w ochronie środowiska, ponieważ pozwala na zastosowanie mniejszej ilości materiałów wzmocnieniowych i zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych.

Ostatecznie, korzyści stosowania GEOGRID 100 zależą od konkretnych warunków lokalnych oraz wymagań dotyczących projektu i wykonania nawierzchni bitumicznej

Zakres stosowania geosiatek GEOGRID
Geosiatka przeznaczona jest głównie do zbrojenia warstw bitumicznych, zarówno remontowanych jak i nowo budowanych nawierzchni, na całej szerokości lub tylko ich części. Do nawierzchni silnie obciążonych ruchem należy stosować siatki o wytrzymałości 100kN/m lub 120kN/m

Podstawowe funkcje siatki GEOGRID:
• zapobieganie przenoszeniu się spękań odbitych i zmęczeniowych,
• ograniczanie powstawania kolein,
• wzmacnianie połączeń istniejących z nowymi nawierzchniami (poszerzenia drogi),
• przejmowanie trwających długi czas obciążeń (naprężenia termiczne)
• redukcja grubości warstw asfaltowych konstrukcji jezdni do 20%.

Zastosowanie GEOGRID:
• poszerzenia jezdni; zbrojenie połączeń starej i nowej nawierzchni,
• remonty nawierzchni,
• naprawy cząstkowe pojedynczych spękań i innych uszkodzeń,
• zbrojenie nawierzchni pasów startowych na lotniskach,
• budowa i remonty najwyższej kategorii dróg o dużym obciążeniu, narażonych na powstawanie kolein oraz spekań odbitych i zmęczeniowych,
• budowa i remonty skrzyżowań, ulic, wiaduktów, wysepek autobusowych, placów itp.

Warunki stosowania geosiatki GEOGRID
Efektywne wykorzystanie wysokich cech użytkowych geosiatki wymaga indywidualnego zaprojektowania rozwiązania konstrukcyjno - materiałowego, z uwzględnieniem warunków geotechnicznych i eksploatacyjnych oraz właściwości technicznych geosiatki. W zależności od ustalonego zakresu stosowania geosiatki projekt budowlany powinien określać:
• rodzaj i stan podłoża z uwzględnieniem jego nośności;
• prognozowana. kategorie obciążenia;
• nośność istniejącej nawierzchni;
• konieczność przygotowania spodniej warstwy bitumicznej;
• grubość, rodzaj i jakość górnych nowych warstw bitumicznych; układ konstrukcyjny warstw i materiałów potrzebnych do ich wykonania, ustalony z zachowaniem warunków uzyskania wymaganej nośności projektowanej konstrukcji, z uwzględnieniem zdolności kotwienia geosiatki;
• podanie dokładnego opisu sposobu wstępnego mocowania siatki.
• sposób wbudowania geosiatki;
• jakość połączenia pomiędzy geosiatką a przyległymi warstwami bitumicznymi

Transport i przechowywanie GEOGRID
Siatki GEOGRID są. nawinięte na kartonowe tuleje i opakowane w białe folie poliestrowe, zabezpieczenie przed uszkodzeniem w czasie transportu i składowania oraz zapobiegające działaniu promieni UV.
Rolki geosiatki należy składować w zacienionym miejscu w celu uniknięcia sklejenia się warstw geosiatki. Rolki powinny być składowane i transportowane w pozycji poziomej na czystym i równym podłożu, nie więcej niż trzy rolki równolegle jedna na drugiej. Nie należy układać na nich żadnych obciążeń.
Geosiatki GEOGRID winny bye ułożone między dwie warstwy bitumiczne, przy czym warstwa dolna powinna być wyrównana przez sfrezowanie lub wyprofilowanie. Podkład musi być wykonany zgodnie z ogólnie obowiązującą technologią, tworzącą warunki do doskonałego związania warstw. W tym celu podłoże musi być prawidłowo i dokładnie naprawione, powierzchnie istniejącej nawierzchni należy bardzo starannie oczyścić z kurzu, błota, plam oleju, luźnych fragmentów starej warstwy bitumicznej i innych elementów obcych.
W przypadku uprzedniego frezowania nawierzchni i powstałych w skutek tego rowków podłużnych, a także pęknięcia większe niż 3 mm, muszą być po oczyszczeniu lub frezowaniu wypełnione odpowiednią mieszanką uszczelniającą. (masa zalewowa, drobnoziarnista mieszanka mineralno - asfaltowa). Ma to na celu uszczelnienie powierzchni, połączenie krawędzi pęknięcia oraz dostarczenie dodatkowej ilości lepiszcza w miejsce gdzie występują dodatkowe naprężenia.
Przygotowane podłoże skropić lepiszczem asfaltowym wg Specyfikacji Technicznej lub normy PN-S-96025:200, p. 3.2. Zaleca się asfalt modyfikowany, ponieważ ma mniejszą wrażliwość na zmiany temperatury co powoduje, ze w niskich temperaturach sztywność połączenia nie jest wysoka a w wysokich nie zmniejsza się nadmiernie. Ponadto w przypadku szybkiego ostygnięcia i gorszego przyklejenia geosiatki, w momencie ułożenia gorącej warstwy bitumicznej nastąpi rozgrzanie asfaltu i właściwe przyklejenie.
Zastosowanie lepiszcza modyfikowanego polimerem gwarantuje skuteczność działania geosyntetycznych warstw pośrednich w warunkach niskich temperatur, kiedy warstwa lepiszcza ulega usztywnieniu i spękania odbite mogą się ujawniać.


GEOGRID posiada Aprobatę Techniczną IBDiM nr AT/2008-03-2356.

Geogrid 100 to wysokowytrzymała siatka geosyntetyczna przeznaczona do zbrojenia warstw bitumicznych w konstrukcjach nawierzchni drogowych. Jej głównym celem jest zwiększenie trwałości i wytrzymałości nawierzchni asfaltowych poprzez redukcję i opóźnienie powstawania spękań oraz minimalizację propagacji istniejących uszkodzeń. Wykonana z wytrzymałych włókien szklanych lub polimerowych, powleczonych warstwą bitumiczną, siatka Geogrid 100 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie oraz doskonałą kompatybilnością z mieszankami mineralno-asfaltowymi.

Charakterystyka techniczna:

• Materiał:

  • Włókna szklane o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, powleczone warstwą bitumiczną w celu zapewnienia optymalnej przyczepności do warstw asfaltowych.

• Wytrzymałość na rozciąganie:

  • Nominalna wytrzymałość w kierunku wzdłużnym (maszynowym): 100 kN/m.

  • Wytrzymałość w kierunku poprzecznym: zazwyczaj od 50 kN/m do 100 kN/m, w zależności od specyfikacji.

• Moduł sprężystości:

  • Wysoki moduł sprężystości, zapewniający efektywne przenoszenie naprężeń i ograniczanie deformacji w nawierzchni.

• Rozmiar oczek:

  • Typowy rozmiar oczek to 25 mm × 25 mm lub 40 mm × 40 mm, umożliwiający penetrację mieszanki asfaltowej i zapewniający integralność warstwy.

• Masa powierzchniowa:

  • Około 300–400 g/m², w zależności od specyfikacji producenta.

Zastosowanie:

• Wzmocnienie nawierzchni asfaltowych:

  • Poprawa wytrzymałości i trwałości nawierzchni poprzez redukcję powstawania spękań odbitych i zmęczeniowych.

• Renowacja istniejących dróg:

  • Zastosowanie podczas remontów nawierzchni w celu przedłużenia jej żywotności i zmniejszenia kosztów utrzymania.

• Minimalizacja deformacji:

  • Zwiększenie odporności nawierzchni na koleinowanie i inne deformacje spowodowane obciążeniem ruchem ciężkim.

• Łączenie starych i nowych warstw asfaltowych:

  • Zapobieganie powstawaniu spękań na styku różnorodnych warstw konstrukcyjnych.

Korzyści ze stosowania Geogrid 100:

1. Zwiększona trwałość nawierzchni:

   • Ograniczenie propagacji spękań i uszkodzeń nawierzchni.

2. Redukcja kosztów utrzymania:

   • Wydłużenie okresów między koniecznymi naprawami i remontami.

3. Efektywność strukturalna:

   • Poprawa rozkładu naprężeń w warstwach asfaltowych, co skutkuje lepszą nośnością konstrukcji.

4. Łatwa instalacja:

   • Prosty montaż, niewymagający specjalistycznego sprzętu.

Sposób instalacji:

1. Przygotowanie podłoża:

   • Oczyszczenie powierzchni z luźnych materiałów, kurzu, olejów i wilgoci.

   • Naprawa ubytków i wyrównanie nierówności.

2. Aplikacja lepiszcza:

   • Naniesienie warstwy emulsji asfaltowej lub asfaltu lanego w ilości zalecanej przez producenta (typowo około 0,6–1,2 kg/m²).

   • Zapewnienie równomiernego pokrycia powierzchni.

3. Montaż siatki Geogrid 100:

   • Rozwijanie siatki na przygotowanej powierzchni, utrzymując lekkie napięcie w celu uniknięcia zmarszczeń.

   • Zachowanie zakładów między pasami siatki zgodnie z zaleceniami producenta (zwykle zakład 20 cm w kierunku wzdłużnym i poprzecznym).

4. Nakładanie warstwy asfaltowej:

   • Bezzwłoczne ułożenie kolejnej warstwy mieszanki mineralno-asfaltowej o wymaganej grubości (zalecane minimum 4 cm).

   • Zagęszczenie mieszanki zgodnie ze standardowymi procedurami.

Parametry techniczne (przykładowe):

*MD – kierunek wzdłużny (Machine Direction), CMD – kierunek poprzeczny (Cross Machine Direction).

Zgodność z normami:

• PN-EN 15381: Geosyntetyki – Właściwości wymagane w przypadku zastosowania w nawierzchniach drogowych i innych powierzchniach jezdnych.

• Certyfikacja CE: Produkt posiada oznakowanie CE, potwierdzające spełnienie europejskich standardów jakości i bezpieczeństwa.

Uwagi eksploatacyjne:

• Warunki pogodowe podczas instalacji:

  • Unikać układania siatki podczas opadów atmosferycznych, przy wilgotnym lub zanieczyszczonym podłożu.

• Przechowywanie:

  • Siatkę należy przechowywać w oryginalnych opakowaniach, chroniąc przed promieniowaniem UV i wilgocią.

• Bezpieczeństwo:

  • Podczas instalacji stosować się do przepisów BHP, używać odpowiedniego obuwia ochronnego i rękawic.

Podsumowanie:

Siatka do zbrojenia warstwy bitumicznej Geogrid 100 jest efektywnym rozwiązaniem służącym wzmocnieniu nawierzchni asfaltowych poprzez redukcję i opóźnienie powstawania spękań. Dzięki wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz kompatybilności z materiałami asfaltowymi, Geogrid 100 przyczynia się do wydłużenia żywotności nawierzchni, zmniejszenia kosztów utrzymania oraz poprawy bezpieczeństwa i komfortu użytkowników dróg.

Zastosowanie Geogrid 100 jest szczególnie rekomendowane w miejscach o intensywnym ruchu ciężkim, na drogach o obciążeniu ruchem KR3–KR6, na mostach oraz w projektach wymagających zwiększonej trwałości i niezawodności nawierzchni.