Zakres stosowania geosiatek GEOGRID
Geosiatka przeznaczona jest głównie do zbrojenia warstw bitumicznych, zarówno remontowanych jak i nowo budowanych nawierzchni, na całej szerokości lub tylko ich części. Do nawierzchni silnie obciążonych ruchem należy stosować siatki o wytrzymałości 100kN/m lub 120kN/m

Podstawowe funkcje siatki GEOGRID:
• zapobieganie przenoszeniu się spękań odbitych i zmęczeniowych,
• ograniczanie powstawania kolein,
• wzmacnianie połączeń istniejących z nowymi nawierzchniami (poszerzenia drogi),
• przejmowanie trwających długi czas obciążeń (naprężenia termiczne)
• redukcja grubości warstw asfaltowych konstrukcji jezdni do 20%.

Zastosowanie GEOGRID:
• poszerzenia jezdni; zbrojenie połączeń starej i nowej nawierzchni,
• remonty nawierzchni,
• naprawy cząstkowe pojedynczych spękań i innych uszkodzeń,
• zbrojenie nawierzchni pasów startowych na lotniskach,
• budowa i remonty najwyższej kategorii dróg o dużym obciążeniu, narażonych na powstawanie kolein oraz spekań odbitych i zmęczeniowych,
• budowa i remonty skrzyżowań, ulic, wiaduktów, wysepek autobusowych, placów itp.

Warunki stosowania geosiatki GEOGRID
Efektywne wykorzystanie wysokich cech użytkowych geosiatki wymaga indywidualnego zaprojektowania rozwiązania konstrukcyjno - materiałowego, z uwzględnieniem warunków geotechnicznych i eksploatacyjnych oraz właściwości technicznych geosiatki. W zależności od ustalonego zakresu stosowania geosiatki projekt budowlany powinien określać:
• rodzaj i stan podłoża z uwzględnieniem jego nośności;
• prognozowana. kategorie obciążenia;
• nośność istniejącej nawierzchni;
• konieczność przygotowania spodniej warstwy bitumicznej;
• grubość, rodzaj i jakość górnych nowych warstw bitumicznych; układ konstrukcyjny warstw i materiałów potrzebnych do ich wykonania, ustalony z zachowaniem warunków uzyskania wymaganej nośności projektowanej konstrukcji, z uwzględnieniem zdolności kotwienia geosiatki;
• podanie dokładnego opisu sposobu wstępnego mocowania siatki.
• sposób wbudowania geosiatki;
• jakość połączenia pomiędzy geosiatką a przyległymi warstwami bitumicznymi

Transport i przechowywanie GEOGRID
Siatki GEOGRID są. nawinięte na kartonowe tuleje i opakowane w białe folie poliestrowe, zabezpieczenie przed uszkodzeniem w czasie transportu i składowania oraz zapobiegające działaniu promieni UV.
Rolki geosiatki należy składować w zacienionym miejscu w celu uniknięcia sklejenia się warstw geosiatki. Rolki powinny być składowane i transportowane w pozycji poziomej na czystym i równym podłożu, nie więcej niż trzy rolki równolegle jedna na drugiej. Nie należy układać na nich żadnych obciążeń.
Geosiatki GEOGRID winny bye ułożone między dwie warstwy bitumiczne, przy czym warstwa dolna powinna być wyrównana przez sfrezowanie lub wyprofilowanie. Podkład musi być wykonany zgodnie z ogólnie obowiązującą technologią, tworzącą warunki do doskonałego związania warstw. W tym celu podłoże musi być prawidłowo i dokładnie naprawione, powierzchnie istniejącej nawierzchni należy bardzo starannie oczyścić z kurzu, błota, plam oleju, luźnych fragmentów starej warstwy bitumicznej i innych elementów obcych.
W przypadku uprzedniego frezowania nawierzchni i powstałych w skutek tego rowków podłużnych, a także pęknięcia większe niż 3 mm, muszą być po oczyszczeniu lub frezowaniu wypełnione odpowiednią mieszanką uszczelniającą. (masa zalewowa, drobnoziarnista mieszanka mineralno - asfaltowa). Ma to na celu uszczelnienie powierzchni, połączenie krawędzi pęknięcia oraz dostarczenie dodatkowej ilości lepiszcza w miejsce gdzie występują dodatkowe naprężenia.
Przygotowane podłoże skropić lepiszczem asfaltowym wg Specyfikacji Technicznej lub normy PN-S-96025:200, p. 3.2. Zaleca się asfalt modyfikowany, ponieważ ma mniejszą wrażliwość na zmiany temperatury co powoduje, ze w niskich temperaturach sztywność połączenia nie jest wysoka a w wysokich nie zmniejsza się nadmiernie. Ponadto w przypadku szybkiego ostygnięcia i gorszego przyklejenia geosiatki, w momencie ułożenia gorącej warstwy bitumicznej nastąpi rozgrzanie asfaltu i właściwe przyklejenie.
Zastosowanie lepiszcza modyfikowanego polimerem gwarantuje skuteczność działania geosyntetycznych warstw pośrednich w warunkach niskich temperatur, kiedy warstwa lepiszcza ulega usztywnieniu i spękania odbite mogą się ujawniać.


GEOGRID posiada Aprobatę Techniczną IBDiM nr AT/2008-03-2356.

Siatka do zbrojenia warstwy bitumicznej Geogrid 50

Opis ogólny:

Geogrid 50 to wysokiej jakości siatka geosyntetyczna przeznaczona do zbrojenia warstw bitumicznych w konstrukcjach nawierzchni drogowych. Jej głównym celem jest zwiększenie trwałości i wytrzymałości nawierzchni asfaltowych poprzez redukcję i opóźnienie powstawania spękań oraz minimalizację propagacji istniejących uszkodzeń. Wykonana z wytrzymałych włókien szklanych lub polimerowych, powleczonych warstwą bitumiczną, siatka Geogrid 50 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie oraz doskonałą kompatybilnością z mieszankami mineralno-asfaltowymi.

Charakterystyka techniczna:

• Materiał:

  • Włókna szklane o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, powleczone warstwą bitumiczną w celu zapewnienia optymalnej przyczepności do warstw asfaltowych.

• Wytrzymałość na rozciąganie:

  • Nominalna wytrzymałość w kierunku wzdłużnym (MD): 50 kN/m.

  • Wytrzymałość w kierunku poprzecznym (CMD): 50 kN/m.

• Moduł sprężystości:

  • Wysoki moduł sprężystości, zapewniający efektywne przenoszenie naprężeń i ograniczanie deformacji w nawierzchni.

• Rozmiar oczek:

  • Typowy rozmiar oczek to 25 mm × 25 mm lub 40 mm × 40 mm, umożliwiający penetrację mieszanki asfaltowej i zapewniający integralność warstwy.

• Masa powierzchniowa:

  • Około 200–300 g/m², w zależności od specyfikacji producenta.

Zastosowanie:

• Wzmocnienie nawierzchni asfaltowych:

  • Poprawa wytrzymałości i trwałości nawierzchni poprzez redukcję powstawania spękań odbitych i zmęczeniowych.

• Renowacja istniejących dróg:

  • Zastosowanie podczas remontów nawierzchni w celu przedłużenia jej żywotności i zmniejszenia kosztów utrzymania.

• Minimalizacja deformacji:

  • Zwiększenie odporności nawierzchni na koleinowanie i inne deformacje spowodowane obciążeniem ruchem ciężkim.

• Łączenie starych i nowych warstw asfaltowych:

  • Zapobieganie powstawaniu spękań na styku różnorodnych warstw konstrukcyjnych.

Korzyści ze stosowania Geogrid 50:

1. Zwiększona trwałość nawierzchni:

   • Ograniczenie propagacji spękań i uszkodzeń nawierzchni.

2. Redukcja kosztów utrzymania:

   • Wydłużenie okresów między koniecznymi naprawami i remontami.

3. Efektywność strukturalna:

   • Poprawa rozkładu naprężeń w warstwach asfaltowych, co skutkuje lepszą nośnością konstrukcji.

4. Łatwa instalacja:

   • Prosty montaż, niewymagający specjalistycznego sprzętu.

Sposób instalacji:

1. Przygotowanie podłoża:

   • Oczyszczenie powierzchni:

     • Usunięcie luźnych materiałów, kurzu, olejów i wilgoci.

   • Naprawa ubytków:

     • Wyrównanie nierówności i wypełnienie pęknięć w podłożu.

2. Aplikacja lepiszcza:

   • Naniesienie warstwy klejącej:

     • Równomierne nałożenie emulsji asfaltowej lub asfaltu lanego w ilości zalecanej przez producenta (typowo 0,6–1,2 kg/m²).

   • Zapewnienie przyczepności:

     • Lepiszcze powinno tworzyć trwałą warstwę łączącą podłoże z siatką.

3. Montaż siatki Geogrid 50:

   • Układanie siatki:

     • Rozwijanie siatki na przygotowanej powierzchni z lekkim napięciem, unikanie zmarszczeń i fałd.

   • Zakłady:

     • Zachowanie zakładów między pasami siatki:

       • W kierunku wzdłużnym: minimum 15 cm.

       • W kierunku poprzecznym: minimum 20 cm.

   • Dociskanie:

     • Delikatne przetoczenie siatki lekkim walcem w celu zapewnienia pełnego kontaktu z lepiszczem.

4. Nakładanie warstwy asfaltowej:

   • Bezpośrednie układanie mieszanki:

     • Ułożenie warstwy mineralno-asfaltowej bezpośrednio na siatce, nie dopuszczając do zabrudzenia siatki lub zanieczyszczenia.

   • Grubość warstwy:

     • Zalecana minimalna grubość warstwy nawierzchniowej to 4 cm.

   • Zagęszczanie:

     • Zagęszczanie mieszanki zgodnie z obowiązującymi standardami i procedurami technologicznymi.

Parametry techniczne (przykładowe):

(MD – kierunek wzdłużny (Machine Direction), CMD – kierunek poprzeczny (Cross Machine Direction).)

Zgodność z normami:

• PN-EN 15381: Geosyntetyki – Właściwości wymagane w przypadku zastosowania w nawierzchniach drogowych i innych powierzchniach jezdnych.

• Certyfikat CE: Produkt posiada oznakowanie CE, potwierdzające spełnienie europejskich standardów jakości i bezpieczeństwa.

Uwagi eksploatacyjne:

• Warunki atmosferyczne podczas instalacji:

  • Unikać układania siatki przy opadach deszczu, mgły lub na mokrym podłożu.

  • Temperatura otoczenia powinna wynosić minimum +5°C.

• Przechowywanie:

  • Przechowywać siatkę w oryginalnych opakowaniach w suchym, zacienionym miejscu.

  • Unikać długotrwałego narażenia na promieniowanie UV przed instalacją.

• Bezpieczeństwo:

  • Podczas instalacji przestrzegać przepisów BHP.

  • Używać odpowiedniego obuwia antypoślizgowego oraz rękawic ochronnych.

Podsumowanie:

Siatka do zbrojenia warstwy bitumicznej Geogrid 50 to efektywne i ekonomiczne rozwiązanie służące wzmocnieniu nawierzchni asfaltowych. Dzięki wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz zdolności do efektywnego przenoszenia naprężeń, Geogrid 50 znacząco przyczynia się do zwiększenia trwałości nawierzchni drogowych. Jej zastosowanie pozwala na redukcję i opóźnienie powstawania spękań, minimalizację deformacji oraz wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni, co przekłada się na obniżenie kosztów utrzymania infrastruktury drogowej.

Zastosowanie Geogrid 50 jest szczególnie rekomendowane na drogach o średnim natężeniu ruchu, w miejscach narażonych na występowanie spękań termicznych i zmęczeniowych, a także w projektach renowacji istniejących nawierzchni asfaltowych. Wybór tego rozwiązania wspiera zrównoważony rozwój infrastruktury, przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu użytkowników dróg.