• oszczędność czasu - już po 2 godzinach można wznowić ruch w miejscu naprawy, przez co unikasz przestojów
• oszczędność pieniędzy - stosowanie produktu jest proste a ekipa remontująca jest w stanie wykonać naprawę w krótkim czasie przez co wykonastwo nie będzie oznaczało dużych wydatków
• trwałość i jakość produktu zapewnia skuteczną naprawę na długie lata
• element sprawdzonego systemu posadzkowego Drizoro
• skuteczny materiał do naprawy posadzki betonowej

Szybkowiążąca gotowa mieszanka cementowa do napraw posadzek przemysłowych i dróg MAXROAD ma wiele korzyści, w tym:

1. Szybkie utwardzanie: MAXROAD szybko twardnieje, co pozwala na szybką i skuteczną naprawę posadzek przemysłowych i dróg. Po zaledwie kilku godzinach od użycia, naprawiona powierzchnia może być ponownie użytkowana.

2. Wysoka wytrzymałość mechaniczna: Mieszanka MAXROAD ma bardzo wysoką wytrzymałość mechaniczną, co oznacza, że ​​jest odporna na duże obciążenia dynamiczne i statyczne, a także na ścieranie i działanie chemikaliów.

3. Łatwość użycia: MAXROAD jest gotową mieszanką, która wymaga jedynie dodania odpowiedniej ilości wody przed użyciem. Jest to łatwe i wygodne rozwiązanie, które pozwala na szybką naprawę posadzek przemysłowych i dróg.

4. Trwałość: Mieszanka MAXROAD jest trwała i długotrwała, co oznacza, że ​​naprawione powierzchnie mogą służyć przez długi czas bez potrzeby częstej konserwacji.

5. Wysoka odporność na skurcz: MAXROAD ma wysoką odporność na skurcz, co oznacza, że ​​w czasie schnięcia nie powoduje pęknięć i nie wykazuje tendencji do odspajania się od podłoża.

6. Odporność na zmiany temperatury: MAXROAD jest odporna na zmiany temperatury, co oznacza, że ​​jest idealna do stosowania w różnych warunkach klimatycznych.

Dzięki tym korzyściom, MAXROAD jest coraz częściej wykorzystywana do naprawy posadzek przemysłowych i dróg.

DANE PODSTAWOWE PRODUKTU:
MAXROAD jest mieszanką cementów , odpowiednio dobranego kruszywa oraz środków modyfikujących, wzmocnioną włóknem syntetycznym. Po wymieszaniu z wodą lub płynem zarobowym tworzy łatwą w nakładaniu, szybkowiążącą zaprawę cementową wykazującą wysoką wytrzymałość na ściskanie.

ZASTOSOWANIE

Materiał przeznaczony do szybkich napraw:

• wszelkiego rodzaju dróg betonowych
• nawierzchni mostowych
• posadzek betonowych
• ramp przeładunkowych i podjazdów,
• powierzchni poziomych w konstrukcjach żelbetowych i betonowych .
• naprawa posadzki betonowej

ZALETY

• Dobra przyczepność i szybkie wiązanie.
• Można go stosować na wilgotne powierzchnie.
• Przerwy i zakłócenia w ruchu spowodowane naprawą nie przekraczają dwóch godzin.
• Odporność na zamarzanie i rozmrażanie.
• Nie zawiera chlorków.
• Łatwy do zastosowania.
• Wysoka jakość i trwałość wykonanych reperacji.
• Wysokie parametry mechaniczne.

PRZYGOTOWANIE PODŁOŻA

Należy usunąć smary, oleje oraz wszelkie inne zanieczyszczenia mogące osłabić przyczepność do podłoża. Łuszczący się beton należy oczyścić do osiągnięcia „zdrowego” podłoża.
Zalecane jest przygotowanie podłoża poprzez czyszczenie za pomocą piaskowania lub hydropiaskowania
Krawędzie naprawianej powierzchni należy naciąć pod kątem prostym. Nie należy stosować MAXROAD na zamrożone powierzchnie.

MIESZANIE

Produkt należy dokładnie wymieszać z wodą w proporcji 4,0 - 4,5 l (16-18%) na 25 kg MAXROAD.
Mieszać tak długo , aż uzyska on konsystencję zaprawy ( 2 minuty przy mieszaniu ręcznym, lub 1 minutę przy mieszaniu mechanicznym).Zasadniczo wystarczające jest zarobienie MAXROAD wodą, jednak zalecane jest stosowanie płynu zarobowego z 3 części wody i 1 części MAXCRYL gdy:
- przyczepność do podłoża jest czynnikiem decydującym (np. naprawa dylatacji),
- MAXROAD będzie narażony na szybkie wysychanie (temp. otoczenia powyżej 25st C, wilgotność względna poniżej 65%, lub silne wiatry).
Znajdujące się w mieszance włókno syntetyczne poprawia odporność mechaniczną na ściskanie, zginanie i uderzenia.

APLIKACJA

Nawilżyć przygotowane podłoże, nie dopuszczając do pozostawienia stojącej wody. Nałożyć przygotowany zaczyn gruntujący (rzadka zaprawa MAXROAD – konsystencja gęstej śmietany) na zwilżoną powierzchnię, używając pędzla – MAXBRUSH, dokładnie wcierając produkt w podłoże.
Następnie nałożyć warstwę MAXROAD grubości maksymalnie do 50 mm o konsystencji gęsto plastycznej mocno dociskając kielnię. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do wyschnięcia zaczynu gruntującego przed nałożeniem zaprawy MAXROAD.
Dla napraw o grubości powyżej 50 mm należy dodać 8 kg kruszywa kwarcowego o uziarnieniu maksymalnie do 10 mm na każde 25 kg MAXROAD. Materiał należy stosować w temp. powyżej 5^oC. Nie należy aplikować materiału na podłoże zmrożone, oraz w temperaturach powyżej 35^oC, albo kiedy w przeciągu 24 h spodziewany jest spadek temp. poniżej 5^oC.

PIELĘGNACJA

Świeżo nałożoną zaprawę MAXROAD należy zabezpieczyć przez przykrycie brezentem lub plastikowymi foliami, co więcej należy nawilżać ją wodą kilkakrotnie w ciągu dnia. Aby otrzymać optymalną wytrzymałość, zapobiec gwałtownemu wysychaniu, a co za tym idzie pojawieniu się rys skurczowych, pielęgnację należy prowadzić przez okres 2 – 4 dni.

ZUŻYCIE

Opakowanie 25 kg MAXROAD wypełnia około 15,5 l objętości, zużycie 2 kg/m²/mm.
Zaprawa 25 kg MAXROAD i 8 kg kruszywa wypełnia objętość ok. 20,0 l, zużycie 1,4 kg/m²/mm
MAXROAD.

OPAKOWANIE

Worki 25 kg, kolor szary

MAGAZYNOWANIE

Przechowywać w suchym pomieszczeniu do 12 miesięcy.

BHP

MAXROAD nie jest toksyczny, ale ma właściwości ścierne. Podczas mieszania i aplikacji używać gumowych rękawic. Jeśli produkt dostanie się do oczu, spłukiwać obfitą ilością czystej wody przez co najmniej 15 minut – nie pocierać. W przypadku kontaktu ze skórą, należy przemyć dane miejsce wodą i mydłem. Jeśli podrażnienie nie ustąpi, udać się po poradę lekarską. Karta bezpieczeństwa dostępna na życzenie. Usuwanie produktu i jego pustych opakowań jest obowiązkiem użytkownika docelowego i musi być wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami.

GWARANCJA

Wszystkie produkty firmy DRIZORO wytwarzane są z najlepszych, dostępnych surowców, co zapewnia ich wysoką jakość. Nasza gwarancja dotyczy jakości produktu, a nie jego zastosowania poza naszą kontrolą. Za wszelkie użycie produktów do celów nie określonych w tym biuletynie, firma nie ponosi odpowiedzialności.
Wartość gwarancji nie może przewyższać wartości nabytego produktu.
 

Fibrobeton MAXROAD to mieszanka cementowa naprawcza zaprojektowana z myślą o naprawach posadzek przemysłowych i powierzchni drogowych, gdzie wymagana jest wysoka odporność mechaniczna, ścieralność oraz szybkie osiąganie wytrzymałości. Produkt ten stanowi rozwiązanie dedykowane do renowacji uszkodzonych struktur betonowych, umożliwiając przywrócenie ich pełnej funkcjonalności przy jednoczesnej poprawie parametrów użytkowych.

Charakterystyka produktu Fibrobeton MAXROAD wyróżnia się szeregiem właściwości wynikających z nowoczesnej formulacji, która obejmuje:

• Dodatki włókniste – domieszka włókien - zbrojenie rozproszone - zapewniające zwiększenie odporności na pękanie, poprawę elastyczności i jednorodność struktury betonowej,

• Wysoką wytrzymałość na ściskanie – umożliwiającą szybkie osiąganie norm wytrzymałościowych, co jest kluczowe przy eksploatacji chodników, powierzchni drogowych oraz posadzek przemysłowych,

• Odporność na ścieranie i czynniki atmosferyczne – dzięki czemu mieszanka zachowuje swoje właściwości nawet w środowiskach o dużych obciążeniach dynamicznych i agresywnych warunkach eksploatacyjnych,

• Niską kurczliwość – co pozwala na minimalizację ryzyka powstawania naprężeń wewnętrznych i pęknięć powłoki naprawianej.

Zastosowanie produktu

MAXROAD znajduje szerokie zastosowanie w zakresie:

• Napraw posadzek przemysłowych, w tym hal produkcyjnych, magazynów i obiektów użytkowanych przez pojazdy,

• Renowacji powierzchni drogowych, gdzie istotne jest zapewnienie odporności na obciążenia ruchowe oraz ścieranie,

• Uzupełnień ubytków i rekonstrukcji struktur betonowych narażonych na działanie czynników mechanicznych i chemicznych,

• Modernizacji mostków, chodników oraz innych elementów infrastruktury drogowej, wymagających przywrócenia pierwotnych właściwości użytkowych.

Sposób aplikacji

Aby zapewnić optymalne działanie fibrobetonu MAXROAD, należy przestrzegać następujących etapów wykonawczych:

1. Przygotowanie podłoża

   • Usunięcie uszkodzonej warstwy betonu, pyłu, tłuszczu oraz innych zanieczyszczeń,

   • Wykonanie odpowiedniego zmatowienia lub mechanicznego zrywania powierzchni, co zwiększa przyczepność mieszanki do nośnika.

2. Mieszanie

   • Mieszankę należy przygotować zgodnie z zaleceniami producenta – odpowiednie dozowanie produktów cementowych, dodatków włóknistych oraz wody gwarantuje uzyskanie homogennej konsystencji,

   • Wymieszanie powinno odbywać się przy użyciu urządzeń mechanicznych, co umożliwia równomierną dystrybucję włókien w całej objętości mieszanki.

3. Aplikacja

   • Nanosi się mieszankę metodą rzemieślniczą (np. przy użyciu kielni) lub maszynowo (płyty wibrujące, płyty do tynkowania) w zależności od rozmiarów ubytków i specyfiki powierzchni,

   • Po aplikacji zaleca się wibrowanie lub dociskanie mieszanki w celu eliminacji pęcherzyków powietrza, co wpływa korzystnie na ostateczne właściwości mechaniczne.

4. Curing i pielęgnacja

   • Zapewnienie optymalnych warunków schnięcia i utwardzania poprzez odpowiednią pielęgnację (np. wilgotne okrywanie, zabezpieczenie przed nadmiernym wysychaniem) przyczynia się do osiągnięcia pełnej wytrzymałości zaprawy.

Fibrobeton MAXROAD to zaawansowany technologicznie produkt do napraw posadzek przemysłowych i powierzchni drogowych, który dzięki dodatkom włóknistym i zoptymalizowanej formulacji charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na ścieranie oraz niską kurczliwością. Odpowiednie przygotowanie podłoża, precyzyjne mieszanie oraz właściwy sposób aplikacji stanowią kluczowe elementy wpływające na trwałość i efektywność przeprowadzonych napraw. Produkt znajduje szerokie zastosowanie w renowacji infrastruktury budowlanej, gwarantując poprawę parametrów eksploatacyjnych i zwiększenie bezpieczeństwa użytkowania.

» MAXROAD_karta_techniczna.pdf

» deklaracja_zgodnosci_maxroad.pdf