• bezpośrednio po wykonaniu naprawy nawierzchnia jest gotowa do użytkowania.
• naprawy asfaltu można wykonywać w każdych warunkach pogodowych, także w temperaturach ujemnych oraz podczas opadów.
• naprawa asfaltu przy użyciu prostych narzędzi ręcznych.
• bezodpadowa naprawa ubytków - IRR nadaje się do powtórnego wykorzystania (należy ponownie zamknąć go w szczelnym pojemniku).
• szybkie utwardzenie mieszanki reaktywnej - asfalt reaktywny utwardza się w kontakcie z wodą i wilgocią z podłoża

Aplikacja mieszanki reaktywnej - asfalt utwardzany wodą

Należy zadbać, aby podłoże było wolne od luźnych fragmentów, stojącej wody, lodu, śniegu, brudu i wszelkich zanieczyszczeń. Podłoże powinno być suche, ale może być lekko wilgotne.

Przy zastosowaniu na betonie i przy układaniu cienkich warstw lub w przypadku szczególnych wymagań pod adresem przyczepności warstw i krawędzi starych warstw, należy na podłoże lub krawędzie nanieść powłokę gruntującą. Gruntownik należy nakładać na podłoże suchym pędzlem lub szczotką. Następnie można rozpocząć wbudowywanie.

Mieszankę należy dobrze zagęścić. W przypadku małych powierzchni wystarczy silne ubić ręcznym ubijakiem, w przypadku dużych powierzchni zaleca się zastosowanie wibratora płytowego lub walca.

Przy zastosowaniu w temperaturze otoczenia poniżej 0° C należy przed rozpoczęciem prac przechowywać mieszankę w ciepłym pomieszczeniu, co ułatwi jej wbudowywanie. Po użyciu nie spryskiwać wodą. Należy liczyć się z dłuższym okresem twardnienia! Przy temperaturach poniżej –5° C należy przerwać pracę.

Po wbudowaniu i utwardzeniu nadaje się natychmiast do ruchu kołowego. W celu zmniejszenia przyklejania się do opon samochodowych naprawiona powierzchnia może być posypana piaskiem łamanym. Dodatkowe dogęszczenie dokonuje się w wyniku ruchu drogowego.

Zużycie materiału

Zużycie waha się od 21 do 24 kg/m2 przy 1 cm grubości warstwy

Magazynowanie

W zamkniętych, oryginalnych opakowaniach – nie mniej niż 4 miesięcy. Unikać bezpośredniego nasłonecznienia i mrozu.

Opakowania

Pojemnik plastikowy – 25 kg

Środki czystości

Narzędzia - benzyna lub inne ogólnodostępne rozpuszczalniki
Skóra – pasta do mycia rąk

1. Reaktywna mieszanka asfaltowa utwardzana wodą

Reaktywna mieszanka asfaltowa utwardzana wodą to rodzaj asfaltu na zimno, nowoczesny materiał stosowany w inżynierii drogowej do szybkich i trwałych napraw nawierzchni asfaltowych i betonowych. Dzięki unikalnemu składowi i mechanizmowi wiązania pod wpływem wody, materiał ten umożliwia prowadzenie prac remontowych niezależnie od warunków atmosferycznych, zapewniając wysoką jakość i trwałość wykonanych napraw.

2. Charakterystyka techniczna

2.1. Skład i budowa

• Komponenty podstawowe:

  • Kruszywo mineralne: O odpowiedniej granulacji, zwykle w zakresie 0/5 mm do 0/8 mm, spełniające wymagania norm dotyczących materiałów drogowych.

  • Lepiszcze asfaltowe: Modyfikowane chemicznie asfalty, zawierające reaktywne składniki umożliwiające utwardzanie pod wpływem wody.

  • Dodatki modyfikujące: Środki poprawiające właściwości fizykochemiczne mieszanki, takie jak adhezytory, stabilizatory czy przyspieszacze wiązania.

2.2. Właściwości fizyczne i mechaniczne

• Temperatura stosowania: Możliwość aplikacji w szerokim zakresie temperatur, od –10°C do +40°C.

• Czas wiązania: Ulega utwardzeniu w ciągu kilku godzin po kontakcie z wodą, w zależności od warunków otoczenia.

• Wytrzymałość na obciążenia: Po utwardzeniu osiąga parametry zbliżone do tradycyjnych mieszanek asfaltowych stosowanych w warstwach ścieralnych.

• Odporność na warunki atmosferyczne: Wysoka odporność na działanie wody, soli odladzających oraz zmiany temperatur.

3. Mechanizm utwardzania

Reaktywna mieszanka asfaltowa zawiera lepiszcze asfaltowe modyfikowane związkami chemicznymi, które reagują z wodą. Po aplikacji mieszanki na miejsce naprawy i zwilżeniu jej wodą, zachodzi reakcja chemiczna prowadząca do utwardzenia lepiszcza. Proces ten polega na tworzeniu wiązań chemicznych w strukturze lepiszcza, co skutkuje jego twardnieniem i zwiększeniem wytrzymałości mechanicznej całego materiału.

4. Zastosowania

• Naprawa ubytków i wybojów w nawierzchniach drogowych asfaltowych i betonowych.

• Usuwanie uszkodzeń punktowych: Dziury, pęknięcia, odspojenia.

• Szybkie naprawy awaryjne: W miejscach o wysokim natężeniu ruchu, gdzie wymagana jest minimalizacja utrudnień.

• Prace remontowe w trudnych warunkach: Niskie temperatury, opady atmosferyczne, obszary o ograniczonym dostępie.

5. Procedura aplikacji

5.1. Przygotowanie miejsca naprawy

• Oczyszczenie ubytku: Usunąć luźne fragmenty nawierzchni, zanieczyszczenia, wodę stojącą oraz śnieg i lód.

• Krawędzie ubytku: Jeśli to możliwe, sfrezować lub wyciąć pionowe krawędzie, aby zapewnić lepszą przyczepność i trwałość naprawy.

5.2. Aplikacja mieszanki

• Nakładanie: Wypełnić ubytek mieszanką z lekkim nadmiarem (ok. 1–2 cm powyżej poziomu nawierzchni).

• Zwilżenie wodą: Spryskać powierzchnię mieszanki niewielką ilością wody, inicjując proces utwardzania.

• Zagęszczanie: Ubić materiał przy użyciu ubijaka ręcznego, płyty wibracyjnej lub walca, aż do uzyskania równej powierzchni na poziomie istniejącej nawierzchni.

5.3. Udostępnienie do ruchu

• Natychmiastowe użytkowanie: Po zakończeniu zagęszczania, naprawione miejsce może być od razu udostępnione dla ruchu drogowego.

6. Zalety stosowania

• Szybkość i wygoda: Bez konieczności podgrzewania ani stosowania specjalistycznego sprzętu, co przyspiesza proces naprawy.

• Całoroczne zastosowanie: Możliwość prowadzenia prac w niskich temperaturach i podczas opadów atmosferycznych.

• Trwałość: Wysoka odporność na obciążenia mechaniczne i warunki atmosferyczne zapewnia długotrwały efekt naprawy.

• Ekonomia: Redukcja kosztów związanych z czasem przestoju i minimalizacja zakłóceń w ruchu drogowym.

• Przyjazność dla środowiska: Brak emisji szkodliwych substancji podczas aplikacji, możliwość recyklingu zużytego materiału.

7. Normy i standardy

Reaktywne mieszanki asfaltowe utwardzane wodą powinny spełniać odpowiednie normy i specyfikacje techniczne:

• PN-EN 13108-1: "Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania dotyczące mieszanek asfaltowych".

• PN-EN 12697: "Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek na gorąco".

Ponadto, zaleca się stosowanie wyrobów posiadających aprobaty techniczne oraz deklaracje zgodności, potwierdzające ich jakość i przydatność do zastosowań drogowych.