Aplikacja

Szczeliny przed wypełnieniem zalewą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz luźne kawałki. Szczeliny należy przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza. Przed zalaniem szczeliny zalewą drogową koniecznie jest naniesienie środka gruntującego na boczne ścianki szczeliny.

Po wyjęciu zalewy z opakowania (pojemnik lub karton) należy ją wstępnie rozdrobnić i włożyć do kotła. Należy przestrzegać aby nie przekraczać maksymalnej temperatury podgrzewania wynoszącej 180° C.

Mieszać zalewę (masę) mieszadłem, aby uniknąć lokalnego przegrzania i osadzania się na ściankach kotła skoksowanej zalewy. Stapiać jedynie taką ilość zalewy (masy), która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.

Zużycie

Zużycie zalewy asfaltowej na gorąco BORNIT TL wynosi ok.1,1 kg/litr objętości szczeliny.

Zalewa asfaltowa na gorąco, znana również jako asfaltowa masa uszczelniająca na gorąco, to rodzaj uszczelniacza stosowanego w budownictwie drogowym i infrastrukturalnym. Zalewa asfaltowa na gorąco składa się z mieszanki asfaltu, kruszywa mineralnego i dodatków, które są podgrzewane do wysokiej temperatury, aby uzyskać lepką i płynną konsystencję.

Proces aplikacji zalewy asfaltowej na gorąco obejmuje kilka kroków:

1. Przygotowanie powierzchni: Powierzchnia, na którą ma być nałożona zalewa asfaltowa, musi być odpowiednio przygotowana. Oznacza to usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, luźnych cząstek, kurzu i innych substancji, które mogą wpływać na przyczepność i jakość aplikacji.

2. Podgrzewanie masy asfaltowej: Masa asfaltowa jest podgrzewana w specjalistycznych urządzeniach zwanych kotłami asfaltowymi. Podgrzewanie odbywa się do odpowiedniej temperatury, która zapewnia płynność i lepkość masy asfaltowej, umożliwiając jej skuteczne rozprowadzenie na powierzchni.

3. Aplikacja zalewy asfaltowej: Rozgrzana zalewa asfaltowa jest aplikowana na powierzchnię za pomocą specjalistycznego sprzętu, takiego jak walec asfaltowy lub rozlewnica asfaltu. Masa jest równomiernie rozprowadzana na powierzchni, tworząc jednolitą warstwę.

4. Wyrównywanie i zagęszczanie: Po nałożeniu zalewy asfaltowej, wykonuje się proces zagęszczania. Samoistne zagęszczenie następuje metodą grawitacyjną. Można stosować także wałowanie wibracyjne lub walcowanie, które dociskają masę, zapewniając jej równomierne rozłożenie i eliminując puste przestrzenie.

5. Schładzanie i utwardzanie: Po nałożeniu zalewy asfaltowej, masa musi schłodzić i utwardzić się. Proces utwardzania zależy od rodzaju i składu masy asfaltowej oraz warunków atmosferycznych. Po odpowiednim czasie schłodzenia, zalewa asfaltowa staje się trwałą, wodoodporną i elastyczną warstwą na powierzchni.

Zalewa asfaltowa na gorąco jest stosowana głównie do naprawy i uszczelniania nierówności, szczelin, ubytków na nawierzchni drogowych, chodników, parkingów i innych powierzchni asfaltowych.

Zobacz także: Emulsyjna masa zalewowa na zimno