Zalewa na gorąco

Drogowa zalewa na gorąco to bitumiczna masa zalewowa, stosowana do uszczelniania szczelin w niebędących pod ruchem obszarach nawierzchni asfaltowych i betonowych. Produkt oparty jest na modyfikowanym polimerami bitumicznymi, co gwarantuje wysoką elastyczność oraz rozciągliwość (do 35% zmiany szerokości szczeliny). Dzięki tym właściwościom masa skutecznie wypełnia i uszczelnia szczeliny, minimalizując przenikanie wody oraz działanie agresywnych czynników atmosferycznych.

Stosowanie masy zalewowej na gorąco

Po podgrzaniu do temperatury aplikacyjnej (zwykle nie przekraczającej 180 °C), masa zalewowa osiąga płynną konsystencję, umożliwiając łatwe i równomierne wbudowanie do szczelin. Produkt penetruje mikrostrukturę szczelin, tworząc ciągłą, bezszwową powłokę, która doskonale przylega do podłoża. Kluczowym etapem jest właściwe przygotowanie szczelin – muszą być suche, oczyszczone z zabrudzeń oraz pozbawione substancji oleistych, co zapewnia optymalną przyczepność maszyny zalewowej.

Wybrane zalewy drogowe typ N1 i N2

• PEBIT TL82 zalewa na gorąco typu biguma
• Zalewa asfaltowa na gorąco Bitarel
• Masa zalewowa do szczelin typ N2: Reinau SNV164-TL82 / Biguma TL82

Właściwości zalewy na gorąco

• Wysoka elastyczność i rozciągliwość, umożliwiająca adaptację do zmian szerokości szczelin.

• Doskonała przyczepność do nawierzchni betonowych i asfaltowych po odpowiednim przygotowaniu podłoża i gruntowaniu krawędzi szczelin.

• Odporność na zmienne temperatury oraz działanie czynników chemicznych, co chroni uszczelnioną powierzchnię przed degradacją.

• Radiologicznie jednolita, bezszwowa powłoka, która minimalizuje ryzyko powstawania nowych szczelin.

  

Zalety stosowania zalewy drogowej na gorąco

Zalewa drogowa na gorąco N1 jest przeznaczona do obszarów, gdzie nie występuje intensywny ruch pojazdów, co pozwala na skuteczne i trwałe uszczelnienie. Produkt znajduje zastosowanie m.in. przy uszczelnianiu krawężników, fug w nawierzchniach chodników oraz innych elementów infrastruktury betonowej i asfaltowej narażonych na wysokie naprężenia termiczne i chemiczne. Jego stosowanie przyczynia się do przedłużenia żywotności nawierzchni oraz zmniejszenia kosztów konserwacji, dzięki eliminacji problemów związanych z przenikaniem wody i przemarzaniem.

Zalewa drogowa na gorąco N1 stanowi efektywne rozwiązanie techniczne do uszczelniania szczelin w niebędących pod ruchem obszarach nawierzchni asfaltowych i betonowych. Dzięki zastosowaniu modyfikowanych polimerami bitumów, produkt charakteryzuje się wysoką elastycznością i odpornością na wysokie oraz niskie temperatury. Optymalne przygotowanie szczelin i gruntowanie krawędzi zapewnia trwałe, bezszwowe uszczelnienie, które skutecznie chroni nawierzchnię przed szkodliwym działaniem wody i czynników atmosferycznych.

Masa zalewowa do uszczelnienia pętli indukcyjnych to polimerowa masa zalewowa, przeznaczona do wypełniania szczelin i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych oraz betonowych, w których zainstalowano pętle indukcyjne. Produkt ten zapewnia trwałe uszczelnienie, zabezpieczając elementy wykrywania ruchu drogowego przed przenikaniem wody, zanieczyszczeniami i wpływem czynników atmosferycznych.

Zalewa na zimno to masa zalewowa stosowana bez podgrzewania, która pełni funkcję materiału uszczelniającego. Produkt może być oparty na trzech podstawowych rodzajach formulacji: polimerowej, bitumicznej lub mineralnej. Każdy z tych typów charakteryzuje się specyficznymi właściwościami dopasowanymi do potrzeb danej aplikacji oraz warunków pracy.