Asfalt workowany

Asfalt workowany, inaczej asfalt na zimno w workach, to specjalistyczna mieszanka bitumiczno-mineralna, przeznaczona do szybkich i trwałych napraw nawierzchni drogowych oraz innych powierzchni utwardzonych. Produkt ten umożliwia wykonywanie prac remontowych bez konieczności stosowania specjalistycznego sprzętu czy podgrzewania materiału, co znacznie ułatwia i przyspiesza proces naprawczy.

Asfalt workowany na zimno to praktyczne i efektywne rozwiązanie dla bieżących napraw nawierzchni drogowych i innych powierzchni utwardzonych. Dzięki łatwości użycia i uniwersalności asfalt w workach stanowi niezastąpione narzędzie w utrzymaniu infrastruktury komunikacyjnej. Jego stosowanie przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz komfortu użytkowników dróg.

Charakterystyka techniczna

Skład

• Mieszanka mineralna: Kruszywo o odpowiedniej granulacji, zazwyczaj w zakresie 0/4 mm do 0/8 mm, zapewniające odpowiednią strukturę i wytrzymałość.
• Lepiszcze bitumiczne: Modyfikowana emulsja asfaltowa lub asfalty upłynnione, które nadają mieszance plastyczność i właściwości wiążące.
• Dodatki modyfikujące: Polimery, środki adhezyjne, antifreezing, które poprawiają właściwości materiału, takie jak odporność na niskie temperatury czy przyczepność do podłoża.

Właściwości fizyczne i mechaniczne

• Temperatura stosowania: Od –20°C do +40°C, co pozwala na całoroczne użycie.
• Gęstość pozorna: Około 2,0–2,2 kg/dm³.
• Stabilność kształtu: Materiał nie deformuje się pod wpływem obciążenia ruchu drogowego.
• Przyczepność do podłoża: Wysoka, nawet na wilgotnych powierzchniach.
• Odporność na warunki atmosferyczne: Odporny na działanie wody, soli odladzających oraz zmian temperatur.

Zastosowania

• Naprawa ubytków i dziur w nawierzchniach asfaltowych i betonowych.
• Usuwanie wybojów i spękań na drogach, parkingach, chodnikach, ścieżkach rowerowych.
• Wyrównywanie studzienek kanalizacyjnych, włazów, krawężników i innych elementów infrastruktury drogowej.
• Szybkie naprawy awaryjne w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie wymagane jest minimalizowanie utrudnień.

  

Metoda aplikacji

• Przygotowanie podłoża
  • Oczyszczenie ubytku: Usunąć luźne fragmenty, kamienie, zabrudzenia, wodę oraz lód.
  • Wyrównanie krawędzi: Jeśli to możliwe, zaleca się podcięcie krawędzi ubytku pod kątem prostym, co poprawi przyczepność.
• Aplikacja mieszanki
  • Wypełnienie ubytku: Nanieść mieszankę bezpośrednio z worka, wypełniając ubytek z lekkim nadmiarem (ok. 1–2 cm powyżej poziomu nawierzchni).
  • Zagęszczanie: Ubić materiał ręcznie (ubijak), za pomocą płyty wibracyjnej lub koła pojazdu. Ważne jest uzyskanie odpowiedniego zagęszczenia, co zapewni trwałość naprawy.
  • Wykończenie: Usunąć nadmiar materiału i wyrównać powierzchnię do poziomu istniejącej nawierzchni.
• Udostępnienie do ruchu
  • Natychmiastowa gotowość: Naprawione miejsce może być od razu udostępnione dla ruchu, co minimalizuje utrudnienia.

Zalety stosowania

• Szybkość i prostota: Nie wymaga specjalistycznego sprzętu ani podgrzewania, umożliwiając szybkie naprawy.
• Całoroczne zastosowanie: Możliwość stosowania w różnych warunkach atmosferycznych, nawet przy niskich temperaturach.
• Ekonomiczność: Eliminacja kosztów związanych z wynajmem sprzętu, zamknięciem drogi czy angażowaniem dużej liczby pracowników.
• Trwałość: Odporność na warunki atmosferyczne i obciążenia ruchem drogowym zapewnia długotrwały efekt naprawy.
• Uniwersalność: Może być stosowany na różnorodnych nawierzchniach i w różnych miejscach (drogi, parkingi, chodniki).

Ograniczenia i uwagi

• Szczególnie głębokie ubytki: W przypadku ubytków głębszych niż 5 cm zaleca się aplikację warstwową, z zagęszczaniem każdej warstwy oddzielnie.
• Wilgotność podłoża: Choć materiał może być stosowany na wilgotnych powierzchniach, nadmierna ilość wody może obniżyć przyczepność. Zaleca się usunięcie stojącej wody z ubytku.
• Przechowywanie: Worki z mieszanką powinny być przechowywane w suchych warunkach, chronione przed bezpośrednim nasłonecznieniem i mrozem.

Normy i standardy

• PN-EN 13108-1: "Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania dotyczące mieszanek asfaltowych"
• PN-EN 12697-1: "Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Analiza ziarnowa"
• Aprobata techniczna: Produkt powinien posiadać krajową lub europejską aprobatę techniczną, potwierdzającą jego właściwości i dopuszczenie do stosowania.

Przykłady zastosowań

• Naprawa nawierzchni po zimie: Usuwanie szkód powstałych w wyniku działania mrozu i soli odladzających.
• Szybkie interwencje drogowe: Naprawy po awariach infrastruktury podziemnej (np. pęknięcie wodociągu).
• Utrzymanie dróg lokalnych: Stałe utrzymanie nawierzchni w dobrym stanie technicznym przez służby drogowe i zarządców nieruchomości.

Wybrane produkty typu asfalt na zimno

• Asfalt na zimno w workach - asfalt workowany
• IRR INSTANT ROAD REPAIR masa asfaltowa do napraw ubytków - asfalt w wiadrach

Wykonanie naprawy drogowej - stosowanie asfatlu na zimno w praktyce drogowej

Asfalt na zimno w wiadrach IRR to gotowy produkt stosowany do naprawy i konserwacji nawierzchni asfaltowych. Jest to materiał, który można aplikować bezpośrednio z wiadra, bez konieczności podgrzewania.