Produkt pozwala naprawić ubytki w bardzo krótkim czasie - po aplikacji i zagęszczeniu (ręcznie lub mechanicznie) można od razu otworzyć drogę dla ruchu kołowego.
Producent: produkt importowany Symbol: IRR Opakowanie: wiadro 30 kg (20 litrów) Jednostka: kg Specjalizacja: naprawa ubytków w asfalcie, naprawa asfaltu, łatanie dziur w jezdni
IRR INSTANT ROAD REPAIR to wysokiej jakości, gotowa do użycia masa asfaltowa przeznaczona do szybkich napraw ubytków i uszkodzeń nawierzchni drogowych. Dzięki swojej innowacyjnej formule, umożliwia natychmiastowe usuwanie dziur i pęknięć w asfalcie, niezależnie od warunków pogodowych czy natężenia ruchu.
Kluczowe cechy IRR Instant Road Repair:
Gotowość do użycia: Nie wymaga podgrzewania ani mieszania. Produkt jest dostarczany w formie gotowej do aplikacji, co przyspiesza proces naprawy.
Uniwersalność zastosowania: Może być stosowany w różnych warunkach atmosferycznych, nawet w niskich temperaturach czy podczas opadów deszczu.
Szybka instalacja i użytkowanie: Po wypełnieniu ubytku masa jest natychmiast gotowa do ruchu kołowego, eliminując konieczność długotrwałego zamykania pasa ruchu.
Trwałość i odporność: Zapewnia długotrwałe rozwiązanie, odporne na obciążenia ruchu, warunki atmosferyczne oraz działanie wody.
Przyjazność dla środowiska: Produkt nie zawiera rozpuszczalników ani toksycznych substancji, co czyni go bezpiecznym dla użytkowników i otoczenia.
Typowe zastosowania:
Naprawa ubytków w nawierzchniach asfaltowych i betonowych: Idealny do szybkiego wypełniania dziur, wykruszeń oraz zapadnięć w drogach, parkingach, podjazdach czy ścieżkach rowerowych.
Wyrównywanie nierówności: Umożliwia eliminację progów, uskoków i innych nierówności powstałych w wyniku eksploatacji nawierzchni.
Naprawy awaryjne: Doskonale sprawdza się w sytuacjach wymagających natychmiastowej interwencji, np. po intensywnych opadach deszczu czy zimowych uszkodzeniach mrozowych.
Renowacja studzienek i włazów: Ułatwia wyrównanie poziomu pokryw studzienek kanalizacyjnych i włazów do poziomu nawierzchni drogi.
Korzyści ze stosowania IRR Instant Road Repair:
Oszczędność czasu i kosztów: Szybka aplikacja i brak potrzeby specjalistycznego sprzętu redukują koszty robocizny i czas przestoju.
Minimalizacja utrudnień dla kierowców: Natychmiastowa gotowość do ruchu eliminuje korki i zatory spowodowane pracami drogowymi.
Asfalt na zimno IRR® to gotowa do użycia zaprawa bitumiczna, masa bitumiczna na zimno, błyskawicznie likwidująca uszkodzenia dowolnego kształtu, głębokości, wielkości. Mieszanka IRR, to nietoksyczny asfalt na zimno, skuteczny środek na dziury w drodze.
Mieszanka asfaltowa IRR może być używana w każdych warunkach pogodowych w temperaturze od -45 °C do +60 °C, więc w odróżnieniu od metod konwencjonalnych można dokonywać trwałych napraw uszkodzonych nawierzchni zarówno w warunkach zimowych, jak i podczas upałów.
naprawy przejazdów kolejowych i torowisk tramwajowych
naprawy mostów
naprawy nawierzchni parkingów asfaltowych i betonowych
naprawy wszelkich innych nawierzchni asfaltowych i betonowych
Potrzebne narzędzia
szczotka drogowa,
łopata,
ubijak ręczny lub płyta wibracyjna.
Sposób stosowania asfaltu na zimno IRR Instant Road Repair
Przygotowanie ubytku: Usuń luźne fragmenty nawierzchni, wodę i zanieczyszczenia z uszkodzonego miejsca.
Aplikacja masy: Wypełnij ubytek masą IRR, lekko przewyższając poziom nawierzchni.
Zagęszczenie: Ubicie masy za pomocą ubijaka ręcznego, płyty wibracyjnej lub koła pojazdu, aż do wyrównania z powierzchnią drogi.
Gotowość do ruchu: Po zagęszczeniu naprawione miejsce jest od razu dostępne dla ruchu kołowego.
Zaleca się układać produkt IRR w warstwami kilkucentymetrowych. Każdą kolejną warstwę układa się po zagęszczeniu warstwy niższej. Pozwala to uzyskać najlepsze efekty, zwłaszcza w sytuacji, gdy nie korzystamy z płyty wibracyjnej.
W przypadku naprawy ubytku o znacznej głębokości naprawę można rozpocząć od wypełnienia dolnej części oraz brzegów uszkodzenia min. dwucentymetrową warstwą IRR, po czym materiałem o zbliżonych właściwościach w konstrukcji, np. kruszywem drogowym płukanym, a następnie wykonuje się wierzchnią warstwę o grubości 2 cm lub warstwy ścieralnej mieszanką IRR. Można też dolną część ubytku wypełnić betonem.
Mieszanka mineralno-bitumiczna IRR wykazuje bardzo dobrą przyczepność to asfaltu, betonu kamienia, stali, żeliwa oraz wszystkich materiałów stosowanych obecnie do układania nawierzchni komunikacyjnych.
Przed zastosowaniem mieszanki mineralno-asfaltowej IRR remontowane podłoże należy oczyścić z luźnych fragmentów nawierzchni, zanieczyszczeń oraz stojącej wody – podłoże nie musi być suche. Powierzchnie ubytku nie wymagają gruntowania ani podgrzewania. Po wypełnieniu ubytku mieszankę IRR urabia się do kształtu i głębkości otworu, co pozwala na dokładne jej rozłożenie we wszystkich nieregularnych częściach naprawianego uszkodzenia. Następnie mieszankę IRR należy zagęścić płytą wibracyjną w przypadku większych powierzchni lub ubijakiem ręcznym w przypadku mniejszych powierzchni lub powierzchni, na których nie jest możliwe zastosowanie zagęszczarki. Mieszankę IRR zagęszcza się do uzyskania stabilnej, nie wykazującej dogęszczania warstwy. Wypełnienie należy wykonać z naddatkiem około od 0,5 cm do 1,0 cm.
Górna powierzchnia zagęszczonej warstwy z mieszanki IRR powinna wystawać nad powierzchnię istniejącej nawierzchni do 3 mm.
Mieszankę mineralno-asfaltową na zimno IRR można stosować w temperaturze otoczenia od – 45 °C do + 60 °C. W celu zapewnienia urabialności w czasie wbudowywania mieszanka powinna mieć temperaturę nie mniejszą niż 10 °C.
IRR jest bezodpadowy - nadmiar masy można zebrać z powrotem do pojemnika (hermetycznie zamykane plastikowe wiadra) i z powodzeniem użyć do następnej naprawy.
Po ułożeniu mieszanka jest elastyczna. Wyremontowane nawierzchnie mogą być oddane do ruchu natychmiast po naprawie, przy czym obciążenie ruchem pojazdów nie ma wpływu na dojrzewanie mieszanki, a jest korzystne zwłaszcza w okresie dojrzewania mieszanki. Utwardzenie mieszanki IRR następuje po zagęszczeniu i odparowaniu lotnych składników.
Przy wykonywaniu napraw nawierzchni mieszankami na zimno należy postępować zgodnie z szczegółowymi zaleceniami producenta mieszanki.
Podczas wykonywania robót z zastosowaniem mieszanki IRR należy unikać kontaktu mieszanki ze skórą i oczami oraz nie wdychać oparów wydzielających się z produktu. Dopuszcza się stosowanie mieszanki IRR w pomieszczeniach zamkniętych przy zapewnieniu dobrej wentylacji wywiewnej.
Wydajność asfaltu na zimno IRR
1 opakowanie 30kg asfaltu na zimno (około 20 l pojemności), pozwala na naprawę ok. 0,7 - 0,8 m2 przy warstwie grubości 2cm.
Opakowania
Mieszanka IRR jest pakowana w opakowania 30kg.
Przechowywanie
IRR należy przechowywać w pomieszczeniach o temperaturze nie niższej niż 10°C. IRR przechowywany w niższych temperaturach nie traci swoich właściwości, lecz jest trudniejszy w obróbce bezpośrednio w trakcie naprawy. Czas przydatności IRR do użycia wynosi co najmniej 10 miesięcy, w zamkniętym wiaderku. Ze względu na to, że bezpośrednio przed wbudowaniem mieszanka IRR powinna być urabialna, w okresie zimowym powinna być przechowywana przez co najmniej 24 godziny w pomieszczeniu ogrzewanym o temperaturze nie niższej niż 10 °C.
Transport
Transport mieszanki IRR może odbywać się dowolnym środkiem przewozowym przy zachowaniu warunków przechowywania oraz odrębnych przepisów dotyczących transportu.
