Gowe mieszanki asfaltowe do stosowania na zimno, bez używania specjalistycznego sprzętu - tzw. asfalt na zimno.

Asfalt na zimno to polski termin dla angielskiego "cold asphalt". Jest to rodzaj asfaltu, który nie wymaga podgrzewania przed użyciem, co oznacza, że można go stosować w dowolnych warunkach, w tym w chłodne dni. Zazwyczaj stosuje się go do naprawy niewielkich ubytków w nawierzchniach drogowych, ale również może być używany do budowy nowych dróg o mniejszym natężeniu ruchu.

Cold asphalt składa się z mieszanki agregatów mineralnych, lepiszcza i wody, które łączą się ze sobą, tworząc twardą powłokę po zastosowaniu i utwardzeniu. Ze względu na to, że nie wymaga podgrzewania, jest on łatwiejszy i tańszy w użyciu niż tradycyjny asfalt, co sprawia, że jest popularny w niektórych zastosowaniach, szczególnie w mniejszych projektach drogowych.

Asfalt na zimno IRR to rodzaj asfaltu, który charakteryzuje się tym, że jest aplikowany na zimno, co oznacza, że nie wymaga on dodatkowego podgrzewania przed użyciem. Skrót IRR oznacza "Instant Road Repair" (naprawa dróg natychmiastowa), co sugeruje, że ten rodzaj asfaltu jest często stosowany do szybkich napraw i łatania niewielkich ubytków w nawierzchniach drogowych.

Asfalt na zimno IRR składa się z mieszaniny kruszyw mineralnych, spoiwa bitumicznego oraz specjalnych dodatków, które zapewniają szybkie utwardzanie się materiału po aplikacji. Asfalt ten może być stosowany na różnych powierzchniach, w tym na betonie, asfalcie, klinkierze czy kamieniu naturalnym.

Asfalt na zimno IRR znajduje zastosowanie przede wszystkim w naprawie drobnych uszkodzeń nawierzchni dróg, takich jak dziury, wybrzuszenia czy pęknięcia. Dzięki szybkiemu utwardzaniu, naprawione fragmenty drogi można szybko udostępnić do użytku, co jest szczególnie ważne w przypadku ruchliwych dróg miejskich czy autostrad. Asfalt na zimno IRR jest łatwy w użyciu i nie wymaga specjalistycznych urządzeń, co pozwala na jego stosowanie również w mniejszych zakładach naprawczych czy przez samorządy lokalne.