Sznur uszczelniający drogowy

Sznur uszczelniający drogowy bitumiczny do dylatacji i szwów drogowych to specjalistyczny element stosowany w budowie i renowacji nawierzchni drogowych, którego zadaniem jest trwałe uszczelnienie szczelin dylatacyjnych oraz szwów spajających różne partie asfaltu. Dzięki swojej elastycznej, bitumicznej strukturze sznur bitumiczny zapewnia skuteczną barierę ochronną, zapobiegając przenikaniu wody, soli oraz innych agresywnych czynników, które mogłyby doprowadzić do przedwczesnej degradacji nawierzchni.

Kluczowe właściwości sznura uszczelniającego drogowego

• Elastyczność i adaptacyjność: Sznur uszczelniający bitumiczny zaprojektowany jest tak, aby mógł swobodnie podążać za naturalnymi ruchami podłoża – rozszerzaniem i kurczeniem się nawierzchni drogi pod wpływem zmiennych warunków atmosferycznych i obciążeń ruchowych. Dzięki temu nie dochodzi do powstawania mikropęknięć w uszczelnieniu.

• Wysoka przyczepność: Wyprodukowany z modyfikowanego bitumenu, sznur charakteryzuje się doskonałą przyczepnością do podłoża asfaltowego oraz betonu. To gwarantuje, że po poprawnym ułożeniu stanowi ciągłą i trwałą barierę uszczelniającą.

• Odporność na czynniki zewnętrzne: Materiał jest odporny na działanie wysokich i niskich temperatur, promieni UV, agresywnych substancji chemicznych (np. soli drogowych i rozpuszczalników) oraz mechaniczne naprężenia, co przedłuża żywotność wykonanej inwestycji.

• Łatwość instalacji: Sznury są dostępne w różnych przekrojach i rozmiarach, co umożliwia precyzyjny dobór do konkretnej szczeliny dylatacyjnej. Zazwyczaj są one montowane jako element wsparcia dla mas uszczelniających, ułatwiając równomierne i trwałe połączenie elementów nawierzchni.

Sposób zastosowania sznura uszczelniającego drogowego

• Przygotowanie szczeliny: Przed montażem sznura należy dokładnie oczyścić szczelinę dylatacyjną z kurzu, luźnych fragmentów starej powłoki oraz zanieczyszczeń. W wielu przypadkach rekomendowane jest również zastosowanie odpowiedniego gruntu poprawiającego przyczepność.

• Dobór właściwego profilu: W zależności od szerokości szczeliny, stosuje się sznury o określonym przekroju, które – po ułożeniu – zapewniają odpowiednie wypełnienie i zabezpieczenie przed przenikaniem wody. Sznury mogą występować w wersjach bardziej wytrzymałych na ściskanie lub elastycznych, dopasowanych do specyficznych wymagań projektowych.

  • Bitumiczna taśma dylatacyjna zwykła

  • Bitumiczna taśma dylatacyjna samoprzylepna

  • Taśma dylatacyjna termozgrzewalna

• Montaż: Sznur umieszcza się w szczelinie dylatacyjnej, a następnie dociska i zabezpiecza specjalnym materiałem uszczelniającym, np. masą bitumiczną lub taśmą uszczelniającą. Taki zabieg gwarantuje, że wypełnienie szwu będzie jednolite i odporne na działanie czynników atmosferycznych.

  

• Końcowe zabezpieczenie: Po ułożeniu sznura i wypełnieniu szczeliny dodatkowym uszczelnieniem, często następuje zagęszczenie (np. wałkowaniem), które umożliwia uzyskanie jednolitej i trwałej powłoki uszczelniającej.

Zastosowanie sznura uszczelniającego drogowego

• Dylatacje drogowe: Sznur uszczelniający bitumiczny jest szeroko stosowany w drogownictwie, gdzie zapewnia ciągłą uszczelniającą barierę w szczelinach dylatacyjnych na drogach o dużym natężeniu ruchu.

• Szwy w nawierzchniach asfaltowych: Używany przy łączeniu połów asfaltowych czy w miejscach, gdzie dołącza się elementy betonowe lub prefabrykowane (np. krawężniki, studzienki, rynny ściekowe), gwarantując integralność konstrukcyjną.

• Naprawy nawierzchni: W trakcie remontów i modernizacji nawierzchni drogowych sznur stanowi element wspierający proces naprawczy, redukując ryzyko ponownego pękania i przedwczesnej degradacji uszczelnienia.

Podsumowując, sznur uszczelniający drogowy bitumiczny do dylatacji i szwów drogowych to niezbędny element w systemach uszczelniających nawierzchnie drogowe, który dzięki swojej elastyczności, wysokiej przyczepności i odporności na czynniki zewnętrzne skutecznie zabezpiecza przed przenikaniem wody i innymi szkodliwymi substancjami. To rozwiązanie, stosowane zarówno w nowych inwestycjach, jak i przy renowacji istniejących dróg, pozwala na przedłużenie żywotności nawierzchni oraz zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych. Sznury uszczelniające drogowe stosowane są zamiennie z zalewami drogowymi.

Sznur bentonitowy to materiał budowlany wykorzystywany w technologii uszczelniania i uszczelnień w budownictwie, szczególnie przy konstrukcjach podziemnych, jak fundamenty, ściany szczelinowe lub tunele. Składa się z bentonitu - rodzaju gliny o właściwościach higroskopijnych (pochłaniającej wodę) i innych substancji, które umożliwiają utworzenie elastycznego i wodoszczelnego rozwiązania w miejscach, gdzie konieczne jest zabezpieczenie przed wodą.

Bentonitowy sznur pęczniejący to profil wykonany z wysokiej jakości bentonitu sodowego, często wzmocniony dodatkiem elastomerów lub kauczuku. Dzięki temu połączeniu sznur zachowuje elastyczność, a jednocześnie posiada zdolność do wielokrotnego zwiększania swojej objętości w kontakcie z wodą, nawet o ponad 300%!

Sznur dylatacyjny to elastyczny materiał stosowany do wypełniania i kształtowania szczelin dylatacyjnych w konstrukcjach budowlanych. Szczeliny dylatacyjne to zaplanowane przerwy w konstrukcji, które pozwalają na ruch budynku w wyniku zmian temperatury, wilgotności i obciążeń. Sznury dylatacyjne pomagają uszczelnić te szczeliny, zapobiegając przedostawaniu się wody, kurczeniu się i pęcznieniu materiałów oraz umożliwiając swobodną pracę elementów konstrukcyjnych. Sznur dylatacyjny nazywany jest także wałkiem dylatacyjnym.