geowłóknina do wzmacniania i stabilizacji podłoża pod bardzo duże obciążenia Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowłóknina polipropylenowa. Podstawowe parametry geowłókniny TYPAR SF 94
Tabela doboru geowłókniny Typar do obszaru zastosowań. Podstawowe cechyProducent: Du Pont Symbol: SF-94 Specjalizacja: budowa dróg, podbudowy pod parkingi, wzmacnianie podłoża, stabilizacja Grupa produktów: geowłóknina Rozwiązywane problemy: osuwanie skarp i zboczy, osiadanie nasypów, osiadanie gruntu, koleinowanie dróg i parkingów Zastosowanie: budowa dróg tymczasowych i placów Sytuacje stosowania
| |||||||||||
kod produktu | |||||||||||
Tagi: |
- termozgrzewanie znacznie ogranicza rozspajanie się materiału
- prosta obróbka (materiał łatwy w docinaniu)
- dostępne szerokości rolek: 2,60 m lub 5,20 m
- długoletnia trwałość w gruncie
- dokumentacja CE
Kupując ten produkt od nas, otrzymasz dodatkowe korzyści:
- profesjonalne doradztwo
- dobór optymalnych rozwiązań technicznych
- szybki dostęp do wiedzy technicznej
- możliwość kontaktu z doradcami technicznymi producentów
- specyfikacje techniczne i poradniki wykonawcze
- oszczędzasz pieniądze
- hurtowa cena przy większym zakupie
- alternatywne rozwiązania - dobieramy zamienniki - doradzamy możliwość stosowania produktów zamiennych (np. tańszych)
- oszczędzasz swój czas
- szybka dostawa dzięki sieci 21 lokalnych magazynów
- pomoc przy przygotowaniu ofert przetargowych
- wsparcie podczas realizacji inwestycji w ramach programu VIP
- gwarancja udanej współpracy z rzetelnym i uczciwym partnerem
TYPAR® jest to włóknina polipropylenowa z termicznie utwardzonych włókien ciągłych.
Geowłóknina TYPAR® SF jest jest materiałem izotropowym, co oznacza, że jego właściwości fizyczne są jednakowe we wszystkich kierunkach. Jest to celowe dostosowanie do stanów naprężeń i odkształceń występujących w typowych zastosowaniach. Produkt ten jest wykonany w 100% z polipropylenu,co powoduje, że jest odporny na butwienie, zawilgocenie i działanie związków chemicznych, a równocześnie jest bezpieczny dla środowiska naturalnego.
Typar SF-94 to gruba geowłóknina do ochrona membrany. Gruba geowłóknina jest często stosowana w celu ochrony membrany przed uszkodzeniami mechanicznymi, promieniowaniem UV, erozją czy korozją. Membrana, którą chroni geowłóknina, może być wykonana z różnych materiałów, takich jak PVC, EPDM, TPO czy HDPE i może być stosowana w różnych aplikacjach, takich jak stawy, baseny, zbiorniki na wodę, czy systemy drenażowe.
Gruba geowłóknina jest zazwyczaj produkowana z włókien polipropylenowych lub poliestrowych o grubości od 2 mm do 8 mm. Grubość geowłókniny do ochrony membrany zależy od rodzaju i grubości membrany, intensywności obciążenia, rodzaju podłoża, warunków atmosferycznych i innych czynników.
Gruba geowłóknina może być kładziona bezpośrednio na membranie lub między warstwami podłoża. W przypadku aplikacji na membranach o dużej wrażliwości na uszkodzenia mechaniczne, należy zastosować geowłókninę o większej grubości i wytrzymałości. Geowłóknina powinna być także odpowiednio mocno połączona z membraną, np. poprzez zgrzewanie lub klejenie, aby zapewnić nieprzepuszczalność i trwałość systemu.
Ważne jest, aby wybrać geowłókninę o właściwej grubości i wytrzymałości, aby zapewnić skuteczną ochronę membrany. Należy również pamiętać, że geowłóknina nie zastępuje membrany, ale pełni jedynie rolę ochronną. Dobór odpowiedniej grubości i rodzaju geowłókniny powinien być dokonywany przez specjalistów z branży geosyntetyków lub producenta membran.
Typar SF-94 to wytrzymała geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe.
Wytrzymała geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe musi spełniać szereg wymagań, aby zapewnić odpowiednią stabilność podłoża, trwałość i wytrzymałość na obciążenia. Oto kilka parametrów, na jakie należy zwrócić uwagę przy wyborze geowłókniny do takich zastosowań:
-
Wodoszczelność - geowłóknina pod torowiska musi zapobiegać przedostawaniu się wody do podłoża i chronić przed erozją oraz zapadaniem się terenu pod ciężkimi obciążeniami. Dlatego należy wybrać geowłókninę o dużej wytrzymałości na rozciąganie i niskiej przepuszczalności wody.
-
Wytrzymałość na ściskanie - geowłóknina musi być odporna na ściskanie i zagęszczenie podłoża pod ciężkimi obciążeniami. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej wytrzymałości na ściskanie, która zapewni stabilność torowisk i tramwajów.
-
Odporność na działanie promieniowania UV - geowłóknina musi być odporna na działanie promieniowania UV, które może wpłynąć na jej trwałość i wytrzymałość. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej odporności na promieniowanie UV.
-
Odporność na ścieranie - geowłóknina musi być odporna na ścieranie pod wpływem ruchu tramwajów i pociągów oraz na wibracje. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej odporności na ścieranie i wytrzymałości na rozrywanie.
-
Odporność na korozję - geowłóknina musi być odporna na korozję, która może powstać pod wpływem agresywnych substancji chemicznych i czynników atmosferycznych. Dlatego należy wybrać geowłókninę odporną na korozję, która utrzyma swoje właściwości przez długi czas.
Podsumowując, geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe powinna mieć wysoką wytrzymałość na rozciąganie, odporność na ściskanie i ścieranie oraz być odporna na korozję i promieniowanie UV. Warto też zwrócić uwagę na przepuszczalność wody i jej zdolność do zatrzymywania ziemi oraz stabilizowania podłoża.
FAQ geowłókniny i geotkaniny
Praktyczne porady i przegląd produktów z kategorii Geowłókniny i Geotkaniny
Geokrata
Geokrata (czyli geosiatka komórkowa) to przestrzenny geosyntetyk zbudowany z komórek. Geokrata po rozłożeniu przypomina swoim wyglądem plaster miodu. Po...
więcejFizelina drogowa
Fizelina drogowa, znana również jako geotkanina, to rodzaj materiału geosyntetycznego, który jest szeroko stosowany w budownictwie drogowym i infrastrukturalnym. Geotkaniny to materiały wykonane z włókien sztucznych lub naturalnych, kt...
więcejGeosiatka
Geosiatka to płaski geosyntety, o prostopadłym układzie pasm. Geosiatka tworzy oczka, umożliwiające współpracę siatki z gruboziarnistym kruszywem kamiennym na zasadzie zaczepiania. Geosiatki produkowane są najczęściej z polipropylenu, polietylenu, p...
więcejFizelina ogrodowa
Fizelina ogrodowa, znana również jako geotkanina ogrodowa lub tkanina krajobrazowa, to rodzaj materiału geosyntetycznego, który jest szeroko stosowany w ogrodnictwie i krajobrazie. Jest to specjalny rodzaj geotkaniny, zaprojektowany specjalni...
więcejGeowłóknina drogowa
Geowłóknina drogowa to materiał nietkany wykonany z włókien syntetycznych, takich jak polipropylen, poliester czy polietylen. Spójność tych włókien jest zapewniona przez procesy takie jak igłowanie, dodatki chemiczne lub...
więcejFizelina melioracyjna
Fizelina melioracyjna, zwana także geotkaniną melioracyjną, to rodzaj geosyntetyku stosowanego w inżynierii melioracyjnej i hydrotechnicznej. Jest to specjalny rodzaj geotkaniny, która jest zaprojektowana do zastosowań w zakresie odwadniania, ochron...
więcejGeowłóknina filtracyjna i separacyjna
Geowłóknina filtracyjna i separacyjna to rodzaj geosyntetyku, który jest wytwarzany z włókien syntetycznych, takich jak polipropylen lub polietylen. Geowłókniny są dostępne w różnych gramaturach i grubościach, w zależnośc...
więcejFizelina drenażowa
Fizelina drenażowa, zwana także geotkaniną drenażową lub płótnem drenażowym, to rodzaj geosyntetyku stosowanego w celu odprowadzenia wody i poprawy drenażu w różnych konstrukcjach i obszarach. Jest wykonana z wytrzymałych włókien sztuc...
więcejGeotkanina czy geowłóknina
Geotkanina i geowłóknina to dwa rodzaje geosyntetyków stosowanych w inżynierii geotechnicznej do wzmocnienia, separacji i filtracji w różnych aplikacjach. Oto różnice między nimi: 1. Geotkanina: - Geotkanina to rodzaj geo...
więcejFizelina parkingowa i na podjazd
Fizelina parkingowa i na podjazd, znane także jako geowłókniny parkingowe i geowłókniny na podjazd, to rodzaje geosyntetyków specjalnie zaprojektowane do zastosowań w budownictwie drogowym, zwłaszcza na parkingach i podjazdach. Oferują...
więcejGeowłóknina - cała Polska - infolinia 814 608 814
Geowłóknina to rodzaj geosyntetyku stosowanego głównie w inżynierii lądowej, budownictwie i rolnictwie. Wykonana jest z włókien sztucznych lub naturalnych, a jej celem jest wspieranie różnych zastosowań związanych z ochroną, wzm...
więcejGeotkanina - cała Polska - infolinia 814 608 814
Geotkanina: Wszystkie rodzaje, szybka dostawa na terenie całej Polski Geotkanina to wszechstronny materiał, który znajduje szerokie zastosowanie w różnych d...
więcejGeowłóknina drogowa 5m
Geowłóknina drogowa o szerokości 5 m pełni kilka istotnych ról w kontekście dróg i infrastruktury. Oto niektóre z głównych ról, jakie pełni geowłóknina drogowa o szerokości 5 m:
więcejGeowłóknina drenażowa 2m
Geowłóknina drenażowa o szerokości 2 m jest materiałem stosowanym w celu poprawy drenażu i odprowadzania wody z różnych powierzchni i terenów.
więcejGeowłóknina pod tłuczeń
Geowłóknina pod tłuczeń to specjalny rodzaj geowłókniny drogowej wykorzystywanej w konstrukcjach drogowych i budowlanych.
więcej
Menadżer Produktu czeka na Twoje pytania.
Daniel Sokołowski
tel.: 333 33 77 33
handel(at)technologie-budowlane.com
Inni kupowali
Typar SF-111
Typar SF 111 to najgrubsza geowłóknina typu TYPAR. Podsta...
Typar SF-65
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Typar SF-77
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Typar SF-56
Typar SF 56 to podstawowa geowłóknina typu TYPAR. Podstaw...
Geowłóknina Typar SF-44
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Geowłóknina Typar SF-37
Geowłóknina TYPAR SF37 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Terralys LF 57/57
geotkanina TERRALYS LF 57/57 geotkanina polipropylenowa...
UNIPOX MULTI KOMP. A
UNIPOX 810 VIELZWECK-KLEBER
Terralys LF 15
geotkanina TERRALYS LF 15 geotkanina polipropylenowa...
VOLTEX - bentonitowa mata izolacyjna
Bentonitowa hydroizolacyjna mata budowlana VOLTEX to pionowa i po...
UNIPOX MULTIFLOOR