geowłóknina do wzmacniania i stabilizacji podłoża pod bardzo duże obciążenia Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowłóknina polipropylenowa. Podstawowe parametry geowłókniny TYPAR SF 94
Tabela doboru geowłókniny Typar do obszaru zastosowań. Podstawowe cechyProducent: Du Pont Symbol: SF-94 Specjalizacja: budowa dróg, podbudowy pod parkingi, wzmacnianie podłoża, stabilizacja Grupa produktów: geowłóknina Rozwiązywane problemy: osuwanie skarp i zboczy, osiadanie nasypów, osiadanie gruntu, koleinowanie dróg i parkingów Zastosowanie: budowa dróg tymczasowych i placów Sytuacje stosowania
| |||||||||||
kod produktu | |||||||||||
Tagi: |
- termozgrzewanie znacznie ogranicza rozspajanie się materiału
- prosta obróbka (materiał łatwy w docinaniu)
- dostępne szerokości rolek: 2,60 m lub 5,20 m
- długoletnia trwałość w gruncie
- dokumentacja CE
Kupując ten produkt od nas, otrzymasz dodatkowe korzyści:
- profesjonalne doradztwo
- dobór optymalnych rozwiązań technicznych
- szybki dostęp do wiedzy technicznej
- możliwość kontaktu z doradcami technicznymi producentów
- specyfikacje techniczne i poradniki wykonawcze
- oszczędzasz pieniądze
- hurtowa cena przy większym zakupie
- alternatywne rozwiązania - dobieramy zamienniki - doradzamy możliwość stosowania produktów zamiennych (np. tańszych)
- oszczędzasz swój czas
- szybka dostawa dzięki sieci 21 lokalnych magazynów
- pomoc przy przygotowaniu ofert przetargowych
- wsparcie podczas realizacji inwestycji w ramach programu VIP
- gwarancja udanej współpracy z rzetelnym i uczciwym partnerem
TYPAR® jest to włóknina polipropylenowa z termicznie utwardzonych włókien ciągłych.
Geowłóknina TYPAR® SF jest jest materiałem izotropowym, co oznacza, że jego właściwości fizyczne są jednakowe we wszystkich kierunkach. Jest to celowe dostosowanie do stanów naprężeń i odkształceń występujących w typowych zastosowaniach. Produkt ten jest wykonany w 100% z polipropylenu,co powoduje, że jest odporny na butwienie, zawilgocenie i działanie związków chemicznych, a równocześnie jest bezpieczny dla środowiska naturalnego.
Typar SF-94 to gruba geowłóknina do ochrona membrany. Gruba geowłóknina jest często stosowana w celu ochrony membrany przed uszkodzeniami mechanicznymi, promieniowaniem UV, erozją czy korozją. Membrana, którą chroni geowłóknina, może być wykonana z różnych materiałów, takich jak PVC, EPDM, TPO czy HDPE i może być stosowana w różnych aplikacjach, takich jak stawy, baseny, zbiorniki na wodę, czy systemy drenażowe.
Gruba geowłóknina jest zazwyczaj produkowana z włókien polipropylenowych lub poliestrowych o grubości od 2 mm do 8 mm. Grubość geowłókniny do ochrony membrany zależy od rodzaju i grubości membrany, intensywności obciążenia, rodzaju podłoża, warunków atmosferycznych i innych czynników.
Gruba geowłóknina może być kładziona bezpośrednio na membranie lub między warstwami podłoża. W przypadku aplikacji na membranach o dużej wrażliwości na uszkodzenia mechaniczne, należy zastosować geowłókninę o większej grubości i wytrzymałości. Geowłóknina powinna być także odpowiednio mocno połączona z membraną, np. poprzez zgrzewanie lub klejenie, aby zapewnić nieprzepuszczalność i trwałość systemu.
Ważne jest, aby wybrać geowłókninę o właściwej grubości i wytrzymałości, aby zapewnić skuteczną ochronę membrany. Należy również pamiętać, że geowłóknina nie zastępuje membrany, ale pełni jedynie rolę ochronną. Dobór odpowiedniej grubości i rodzaju geowłókniny powinien być dokonywany przez specjalistów z branży geosyntetyków lub producenta membran.
Typar SF-94 to wytrzymała geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe.
Wytrzymała geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe musi spełniać szereg wymagań, aby zapewnić odpowiednią stabilność podłoża, trwałość i wytrzymałość na obciążenia. Oto kilka parametrów, na jakie należy zwrócić uwagę przy wyborze geowłókniny do takich zastosowań:
-
Wodoszczelność - geowłóknina pod torowiska musi zapobiegać przedostawaniu się wody do podłoża i chronić przed erozją oraz zapadaniem się terenu pod ciężkimi obciążeniami. Dlatego należy wybrać geowłókninę o dużej wytrzymałości na rozciąganie i niskiej przepuszczalności wody.
-
Wytrzymałość na ściskanie - geowłóknina musi być odporna na ściskanie i zagęszczenie podłoża pod ciężkimi obciążeniami. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej wytrzymałości na ściskanie, która zapewni stabilność torowisk i tramwajów.
-
Odporność na działanie promieniowania UV - geowłóknina musi być odporna na działanie promieniowania UV, które może wpłynąć na jej trwałość i wytrzymałość. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej odporności na promieniowanie UV.
-
Odporność na ścieranie - geowłóknina musi być odporna na ścieranie pod wpływem ruchu tramwajów i pociągów oraz na wibracje. Dlatego należy wybrać geowłókninę o wysokiej odporności na ścieranie i wytrzymałości na rozrywanie.
-
Odporność na korozję - geowłóknina musi być odporna na korozję, która może powstać pod wpływem agresywnych substancji chemicznych i czynników atmosferycznych. Dlatego należy wybrać geowłókninę odporną na korozję, która utrzyma swoje właściwości przez długi czas.
Podsumowując, geowłóknina pod torowiska kolejowe i tramwajowe powinna mieć wysoką wytrzymałość na rozciąganie, odporność na ściskanie i ścieranie oraz być odporna na korozję i promieniowanie UV. Warto też zwrócić uwagę na przepuszczalność wody i jej zdolność do zatrzymywania ziemi oraz stabilizowania podłoża.
FAQ geowłókniny i geotkaniny
Praktyczne porady i przegląd produktów z kategorii Geowłókniny i Geotkaniny
Geowłóknina drogowa - zasady stosowania
Geowłóknina drogowa to płaski geosyntetyk wykonany z polipropylenu lub poliestru. Geowłóknina drogowa stosowana jest w celu wzmacniania podłoża, separacji warstw, filtracji lub ochrony (np. geomembrany lub innych delikatnych elementów ...
więcejSamoprzylepna włóknina ochronna
Samoprzylepna włóknina ochronna to polipropylenowy materiał syntetyczny, włóknina pokryta z jednej strony warstwą kleju. Ze względu na swoje właściwości (wodoodporność, odporność na temperaturę, wytrzymałość) znajduje szerokie zastosowanie w...
więcejSzpilki do mocowania geowłókniny
Szpilki do mocowania geowłókniny to elementy do mocowania geosyntetyków typu geowłóknina, geosiatka, agrowłóknina - zwłaszcza na skarpach. Dostępne są szpilki - kołki do mocowania geosyntyków z plastiku - więcej
Dobór geowłókniny drogowej
Dobór geowłókniny drogowej jest kluczowy dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania i trwałości konstrukcji drogowej. Należy wziąć pod uwagę przede wszystkim rolę pełnioną w konstrukcji drogowej oraz rodzaj i parametry geowłókniny....
więcejDwuwarstwowa geowłóknina z mechanicznie wzmacnianych włókien ciągłych
Dwuwarstwowa geowłóknina z mechanicznie wzmacnianych włókien ciągłych to wszechstronny materiał stosowany w wielu różnych zastosowaniach geotechnicznych i budowlanych. Ze względu na swoją unikalną konstrukcję i właściwości, oferuje ...
więcejGeowłóknina PES 100 200 300 400 500
Geowłóknina PES o gramaturach 100 200 300 400 500 g/m2 to uniwersalny materiał o szerokim zastosowaniu w budownictwie i ogrodnictwie. Oznakowanie PES jest właściwe dla więcej
Warstwa wzmacniająca grunt pod warstwy technologiczne z geowłókniny
Warstwa wzmacniająca grunt pod warstwy technologiczne z geowłókniny, często określana również jako warstwa separacyjna lub warstwa filtracyjna, jest elementem konstrukcyjnym stosowanym w budownictwie drogowym i innych projektach infrastruktur...
więcejGeotkanina separacyjna drogowa
Geotkanina separacyjna drogowa to płaski, przepuszczalny dla wody materiał tekstylny, wykonany z włókien syntetycznych, zazwyczaj polipropylenowych lub poliestrowych o parametrach dostosowanych do obciążeń drogowych. Stosowana jest w budownictwie ja...
więcejGeowłóknina PP 200
Geowłóknina PP 200 to geowłóknina polipropylenowa o gramaturze 200 g/m2, rodzaj więcej
Kolmatacja geowłókniny
Kolmatacja geowłókniny to proces, w którym dochodzi do zatykania porów materiału filtracyjnego przez różnorodne cząstki stałe obecne w wodzie przepływającej przez układ grunt-geowłóknina. Zjawisko to może być spowodowane ...
więcejGeowłóknina - FAQ
Geowłóknina jest wszechstronnym materiałem stosowanym w budownictwie i inżynierii lądowej. Odpowiedni wybór i instalacja geowłókniny mogą znacząco wpłynąć na trwałość i efektywność projektów budowlanych oraz ochrony środowisk...
więcejGeotkanina - FAQ
Geotkanina to rodzaj materiału geosyntetycznego wykonanego z włókien, który jest stosowany w budownictwie i inżynierii lądowej do wzmacniania, separacji, filtracji i ochrony gruntu. Są one niezwykle wszechstronne i mogą być używane w ró...
więcejWłóknina igłowana
Włóknina igłowana to rodzaj płaskiego geosyntetyku wykonanego z włókien polipropylenowych (włóknina z włókien PP) ...
więcejWłóknina kalandrowana
Włóknina kalandrowana to włóknina igłowana, która dodatkowo poddana została procesowi powierzchniowego utwardzania, poprzez termiczne zgrzewanie wł...
więcejGeowłóknina drogowa - FAQ
Geowłóknina drogowa to materiał geosyntetyczny, produkowany z włókien polipropylenowych lub poliestrowych, stosowany w budownictwie drogowym jako warstwa separacyjna, wzmacniająca, ochronna i filtrująca.
więcej
Menadżer Produktu czeka na Twoje pytania.
Daniel Sokołowski
tel.: 333 33 77 33
handel(at)technologie-budowlane.com
Inni kupowali
Typar SF-111
Typar SF 111 to najgrubsza geowłóknina typu TYPAR. Podsta...
Typar SF-65
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Typar SF-77
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Typar SF-56
Typar SF 56 to podstawowa geowłóknina typu TYPAR. Podstaw...
Geowłóknina Typar SF-44
Geowłóknina TYPAR SF44 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Geowłóknina Typar SF-37
Geowłóknina TYPAR SF37 to termicznie utwardzana geowł&oacu...
Terralys LF 57/57
geotkanina TERRALYS LF 57/57 geotkanina polipropylenowa...
UNIPOX MULTI KOMP. A
UNIPOX 810 VIELZWECK-KLEBER
Terralys LF 15
geotkanina TERRALYS LF 15 geotkanina polipropylenowa...
VOLTEX - bentonitowa mata izolacyjna
Mata bentonitowa VOLTEX to materiał geosyntetyczny stosowany gł&o...
UNIPOX MULTIFLOOR