Wzmocnienie podbudowy drogowej

Wersja do druku Poleć znajomemu

Wzmocnienie podbudowy drogowej z wykorzystaniem geokraty to metoda, która pozwala na zwiększenie nośności i trwałości drogi. Geokrata to materiał geosyntetyczny, który jest wykonany z polipropylenu lub polietylenu. Ma ona postać siatki lub maty, która jest wypełniona kruszywem.

Materiały stosowane do wzmocnienie podbudowy drogowej

Geokrata działa jak ruszt, który przenosi obciążenia z drogi na kruszywo. Dzięki temu kruszywo jest lepiej zagęszczone i odporne na odkształcenia. Geokrata również zapobiega przesuwaniu się kruszywa, co poprawia stabilność drogi.

Wzmocnienie podbudowy drogowej z wykorzystaniem geokraty można zastosować w różnych sytuacjach. Jest to dobry sposób na poprawę nośności drogi, która jest narażona na duże obciążenia, np. drogi w ruchu ciężkim. Geokrata może być również wykorzystana do wzmocnienia drogi, która jest położona na niestabilnym podłożu.

Przykładowe zastosowania geokrat w wzmocnieniu podbudowy drogowej

  • Wzmocnienie podbudowy drogowej na gruntach słabych
  • Wzmocnienie podbudowy drogowej na gruntach nasyconych wodą
  • Wzmocnienie podbudowy drogowej na gruntach o zmiennym poziomie zwierciadła wody gruntowej
  • Wzmocnienie podbudowy drogowej na gruntach o zmiennej granulacji
  • Wzmocnienie podbudowy drogowej na terenach o dużym spadku

Wzmocnienie podbudowy drogowej z wykorzystaniem geokrat jest skutecznym sposobem poprawy nośności i stabilności podłoża. Geokraty są materiałami trwałymi i odpornymi na działanie czynników atmosferycznych i mechanicznych.

Przykładowa konstrukcja drogi leśnej przy zastosowaniu geokraty PINEMA:

  • 8,0 cm - nawierzchnia z mieszanki tłuczniowej o frakcji 0/31,5mm stanowiąca naddatek kruszywa wypełniającego geokratę, wskaźnik zagęszczenia kruszywa wg. Proctora Is >= 1,0

  • 10,0 cm - Warstwa stabilizująca nawierzchnię - geokrata teksturowana i perforowana PINEMA o komórkach 350 x 342mm i grubości sekcji lOOmm, wypełniona mieszanką tłuczniową o frakcji 0/31,5 mm (lub pospółką), wskaźnik zagęszczenia Is >= 1,00

  • 25,0 cm - materac wzmacniająco-filtracyjno-separacyjny z kruszywa mineralnego (tłucznia lub pospółki) o frakcji 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie, wskaźnik zagęszczenia Is > 0,98 - zbrojenie materacem z geowłókniny

  • 43,0cm łączna grubość warstw konstrukcji drogi i wzmocnienia podłoża

Proponowane rozwiązania techniczne wzmocnienia podbudowy drogowej z wykorzystaniem geokraty.

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_01.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_02.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_03.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_04.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_05.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_06.jpg

Wzmocnienie_podbudowy_drogowej_07.jpg

cena hurtowa i szybka dostawa ► zamówienie telefoniczne ► 814 608 814

Zapytaj o cenę

m2
1 m2
geokrata komórkowa drogowa i na skarpy

Geokrata PINEMA, zwana inaczej geokratą albo geokratą komórkową z HDPE zbudowana jest z teksturowanych i perforowanych taśm z tworzywa sztucznego o wysokiej gęstości (HDPE).

Tworzy przestrzenną strukturę w kształcie plastra miodu. Geokrata po zasypaniu kruszywem i zagęszczeniu polepsza parametry mechaniczne podłoża. Przestrzenna struktura optymalnie przenosi siły, minimalizuje nakłady finansowe w celu uzyskania zadowalających parametrów gruntu na trudnych geotechnicznie podłożach czy też przy nieuregulowanych stosunkach gruntowo-wodnych.

Geokrata PINEMA jest produkowana w sekcjach o rozmiarach dostosowanych do charakteru projektu. Polietylen HDPE jest materiałem miękkim i podatnym, dającym się łatwo formować, dzięki czemu komórki sekcji można dowolnie kształtować.s

Kod QR produktu

Oceń

średnia ocena: 5

liczba ocen: 1

do góry

Certyfikaty, nagrody i wyróżnienia:

  • Aplikacja na androida

Newsletter