Siatka drogowa pod warstwę ścieralną

Siatka drogowa pod warstwę ścieralną to element konstrukcyjny nawierzchni bitumicznych, który służy wzmocnieniu nawierzchni i zapobieganiu jej pękaniu. Siatka wykonana jest z tworzywa sztucznego lub metalu i jest układana na warstwie podbudowy lub warstwie wyrównującej.

Siatka drogowa pod warstwę ścieralną jest rodzajem geosiatki do nawierzchni bitumicznych.

Siatka drogowa pod warstwę ścieralną pełni następujące funkcje:

• Przeciwdziała pękaniu nawierzchni spowodowanymi naprężeniami mechanicznymi, takimi jak ruch pojazdów czy obciążenia.
• Poprawia stabilność nawierzchni i zapobiega jej odkształceniom.
• Zwiększa wytrzymałość nawierzchni na odrywanie i kruszenie.
• Zmniejsza ryzyko powstawania kolein.

Siatka drogowa pod warstwę ścieralną znajduje zastosowanie w miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak drogi krajowe, autostrady czy drogi miejskie. Jest również stosowana w miejscach o szczególnym ryzyku powstawania pęknięć, takich jak skrzyżowania, ronda czy przejścia dla pieszych.

Wskazówki dotyczące stosowania siatki drogowej pod warstwę ścieralną:

• Siatka powinna być układana na czystej powierzchni.
• Siatka powinna być układana równomiernie na całej powierzchni nawierzchni.

Stosowanie siatki drogowej pod warstwą ścieralną to skuteczny sposób na poprawę trwałości i bezpieczeństwa nawierzchni bitumicznych.

Siatki pod nawieżchnie asfaltowe wykonywane sa najcześciej z poliestru (PES) powleczonego polimeroasfaltem. Dzięki temu są odporne na wysoką temperaturę mieszanki asfaltowej.

Parametry i zalecenia stosowania siatki drogowej pod warstwę ścieralną

W zakresie stosowania siatki drogowej pod warstwę ścieralną obowiązują następujące normy i instrukcje:

• PN-EN 14476-1:2017-06 Geosyntetyki. Geosiatki. Część 1: Wymagania i badania - określa wymagania i badania dla siatek drogowych przeznaczonych do wzmacniania nawierzchni bitumicznych.
• PN-EN 14476-2:2017-06 Geosyntetyki. Geosiatki. Część 2: Zastosowanie - określa zasady stosowania siatek drogowych do wzmacniania nawierzchni bitumicznych.
• Instrukcja Techniczna ITB nr 251/2009 - określa zasady stosowania geosyntetyków w budownictwie drogowym.

PN-EN 14476-1:2017-06 określa wymagania dla siatek drogowych, w tym:

• Wytrzymałość na rozciąganie w kierunku poprzecznym i podłużnym
• Rozciągliwość
• Odporność na rozciąganie w warunkach zmiennych temperatur
• Odporność na działanie warunków atmosferycznych
• Odporność na korozję

PN-EN 14476-2:2017-06 określa zasady stosowania siatek drogowych, w tym:

• Wybór siatki drogowej w zależności od rodzaju nawierzchni i warunków eksploatacyjnych
• Sposoby układania siatki drogowej
• Warunki odbioru robót

Instrukcja Techniczna ITB nr 251/2009 zawiera ogólne zasady stosowania geosyntetyków w budownictwie drogowym, w tym również siatek drogowych do wzmacniania nawierzchni bitumicznych.

Przepisy i wytyczne dotyczące stosowania siatek drogowych pod warstwę ścieralną są następujące:

• Siatki drogowe powinny być wykonane z materiałów odpornych na działanie czynników atmosferycznych i korozję.
• Siatki drogowe powinny mieć odpowiednią wytrzymałość na rozciąganie, aby mogły skutecznie wzmacniać nawierzchnię.
• Siatki drogowe powinny być układane zgodnie z instrukcjami producenta.

Siatki drogowe są skutecznym sposobem na wzmocnienie nawierzchni bitumicznych. Zapobiegają one powstawaniu spękań i kolein, co przekłada się na wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni.**

Siatka zbrojeniowa z włókien szklanych i węglowych przesączona asfaltem stosowana jest w roli siatki przeciwspękaniowej w nawierzchniach bitumicznych.