Uszczelnianie spoin dylatacyjnych i połączeń w nawierzchniach drogowych to kluczowy aspekt utrzymania dróg w doskonałym stanie. Zapobiega to powstawaniu pęknięć, zapadnięć i innych uszkodzeń, które mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu i komfort jazdy.
Szczeliny dylatacyjne
-
Kompensacja ruchów nawierzchni: Drogi podlegają ciągłym zmianom temperatury, obciążeniom od ruchu pojazdów oraz osiadaniu podłoża. Szczeliny dylatacyjne pozwalają nawierzchni swobodnie się rozszerzać i kurczyć bez ryzyka pęknięć.
-
Odprowadzanie wody: Poprawnie uszczelnione szczeliny zapobiegają wnikaniu wody w głąb konstrukcji drogi, co chroni podłoże przed erozją i przedłuża żywotność nawierzchni.
Szwy, spoiny i szczeliny w nawierzchniach drogowych
- Wypełnianie szczelin dylatacyjnych i połączeń w nawierzchniach drogowych
- Wypełnianie i uszczelnianie pęknięć i uszkodzonych szwów w nawierzchniach asfaltowych
Materiały stosowane do wypełniania szczelin i dylatacji drogowych i mostowych
-
Masy zalewowe bitumiczne na gorąco:
-
Charakterystyka: Elastyczne, odporne na warunki atmosferyczne, doskonała przyczepność do asfaltu i betonu.
-
Zastosowanie: Idealne do szczelin w nawierzchniach asfaltowych, gdzie wymagana jest elastyczność i trwałość.
-
Produkty: Masa zalewowa na gorąco NEXLER oraz PEBIT TL82 zalewa na gorąco typu biguma
-
-
Masy poliuretanowe i polisiarczkowe
-
Charakterystyka: Wysoka elastyczność, odporność na starzenie, doskonała przyczepność do różnych podłoży.
-
Zastosowanie: Szczeliny dylatacyjne w nawierzchniach betonowych, mostach i wiaduktach.
-
Produkt: MAXFLEX 900 - polisiarczkowa masa zalewowa do dylatacji
-
-
Kity polimerowe:
-
Charakterystyka: Odporność na promieniowanie UV, warunki atmosferyczne i ozon.
-
Zastosowanie: Uszczelnianie połączeń między różnymi materiałami, np. betonem a metalem.
-
-
Epoksydowe masy uszczelniające:
-
Zastosowanie: Szczeliny dylatacyjne w nawierzchniach betonowych i konstrukcjach mostowych.
-
Charakterystyka: Wysoka twardość, odporność chemiczna, zdolność do przenoszenia dużych obciążeń.
-
Produkt: MAXEPOX FLEX - elastyczna epoksydowa farba ochronna
-
Proces wypełniania szczelin:
-
Przygotowanie szczeliny:
-
Usunięcie wszelkich zanieczyszczeń, luźnych fragmentów i wilgoci.
-
Szczelina powinna być sucha i czysta, aby zapewnić maksymalną przyczepność materiału uszczelniającego.
-
-
Aplikacja materiału podkładowego (jeśli wymagane):
-
W przypadku głębokich szczelin stosuje się sznur dylatacyjny, który ogranicza głębokość wypełnienia i zapewnia prawidłowe funkcjonowanie uszczelnienia.
-
-
Aplikacja masy uszczelniającej:
-
Materiał nakłada się równomiernie, unikając pęcherzyków powietrza.
-
Powierzchnię masy wygładza się, aby zapewnić odprowadzanie wody i estetyczny wygląd.
-
-
Utwierdzenie i dojrzewanie:
-
Czas utwardzania zależy od rodzaju użytego materiału i warunków atmosferycznych.
-
Przed dopuszczeniem ruchu należy upewnić się, że masa jest w pełni utwardzona.
-
Wskazówki praktyczne:
-
Warunki pogodowe: Unikaj prac podczas deszczu i przy niskich temperaturach. Optymalne są suche dni z temperaturą powyżej 5°C.
-
Bezpieczeństwo: Stosuj odzież ochronną, zwłaszcza podczas pracy z masami na gorąco.
-
Sprzęt: Upewnij się, że używasz odpowiednich narzędzi i sprzętu do podgrzewania oraz aplikacji materiałów.
Uszczelnianie spoin dylatacyjnych drogowych - Masa zalewowa na gorąco NEXLER
Masa zalewowa do dylatacji to materiał o konsystencji umożliwiającej jego łatwe wlewanie lub wciskanie w szczeliny. Charakteryzuje się tym, że po aplikacji utwardza się, tworząc elastyczne i trwałe uszczelnienie. W kontekście dylatacji, kluczową cechą jest elastyczność. Masa zalewowa musi być w stanie przenosić ruchy i odkształcenia konstrukcji bez pękania i utraty swoich właściwości uszczelniających.
więcej »Uszczelnianie dylatacji jest niezbędne dla zachowania trwałości i funkcjonalności konstrukcji budowlanych. Wymaga fachowej wiedzy, starannego doboru materiałów oraz precyzyjnego wykonania.
więcej »